Reely ROAD Carbon Fighter II Notice D'emploi page 81

Description des fonctions de réglage :
• Fonction n° 1, la DEL verte clignote 1 fois brièvement : Fonction de conduite
Le régulateur de vitesse peut être commuté dans ce menu de réglage entre « Marche avant/Freinage » et « Marche
avant/Freinage/Marche arrière » (la marche arrière peut ainsi être désactivée).
• Fonction n° 2, la DEL verte clignote 2 fois brièvement : Frein moteur
Lorsque vous n'accélérez plus sur l'émetteur ou que vous repoussez le levier d'accélération / freinage en position
neutre, le véhicule ralentit de lui-même. L'effet est exactement le même qu'avec la fonction de frein moteur d'un
« véritable » véhicule quand vous relâchez la pédale d'accélération sans appuyer sur la pédale de frein.
Par ailleurs, cela équivaut à la fonction de freinage d'un moteur électrique traditionnel.
Les valeurs 0 %, 5 %, 10 %, 15 %, 20 %, 25 %, 30 %, 40 % peuvent être réglées.
• Fonction n° 3, la DEL verte clignote 3 fois brièvement : Protection contre les sous-tensions
En cas d'utilisation d'une batterie de conduite LiPo, impérativement activer la protection contre les sous-tensions
(nous recommandons un réglage minimal de 3,0 V par cellule).
Lorsque le régulateur de vitesse mesure une tension de 6,0 V pour une batterie LiPo à 2 cellules (env. 8,4 V lorsqu'elle
est complètement chargée) et une tension de coupure de 3,0 V/cellule, le régulateur réduit alors d'abord la puissance
de sortie ou la vitesse à 50 % pendant 2 secondes. Pendant une course, cela vous permet alors encore de manœuvrer
le véhicule au bord du circuit. Le régulateur de vitesse éteint ensuite le moteur afin d'éviter une décharge totale de
la batterie LiPo.
En cas d'utilisation d'une batterie de conduite NiMH / NiCd, il est recommandé de désactiver la protection contre les
sous-tensions. Vous pouvez sinon régler la protection contre les sous-tensions à 2,6 V/cellule, la tension est alors ici
coupée dès que la tension de la batterie atteint 5,2 V (le régulateur de vitesse ne détecte ici pas qu'une batterie de
conduite NiMH / NiCd est raccordée, mais calcule toujours la tension de coupure en supposant qu'il s'agit d'une
batterie LiPo à 2 cellules).
• Fonction n° 4, la DEL verte clignote 4 fois brièvement : mode au démarrage
Le démarrage se fait avec plus ou moins de force en fonction du réglage. Veuillez noter qu'une batterie de qualité
supérieure, capable de fournir les courants élevés requis au démarrage, est également employée est également
employée pour les deux réglages « Rapide » et « Très rapide ». Ces réglages doivent exclusivement être employés
sur les sols meubles. Le cas contraire, cela réduirait la durée de vie des roues dentées (pignon d'entraînement, roue
dentée principale, différentiels).
• Fonction n° 5, la DEL verte clignote 5 fois brièvement : Force de freinage maximale
Selon la position du levier sur l'émetteur, le régulateur de vitesse offre une force de freinage proportionnelle. La
force de freinage maximale pour le braquage maximal peut être réglée entre 25 %, 50 %, 75 % et 100 %.
Un réglage élevé (par ex. 100 %) réduit la course de freinage, mais réduit également la durée de vie des roues
dentées (pignon d'entraînement, roue dentée principale et différentiels).
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