Reely ROAD Carbon Fighter II Notice D'emploi page 110

Beschrijving van de instelfuncties:
• Functie #1, groene LED knippert 1x kort: Rijfunctie
De rijregelaar kan in dit instelmenu worden omgeschakeld tussen „vooruit/rem" en „vooruit/rem/achteruit"
(standaardinstelling) (daardoor is de achteruitversnelling uitschakelbaar).
• Functie #2, groene LED knippert 2x kort: motorrem
Als u het gas van de zender wegneemt resp. de gas-/remhendel op de zender naar de neutrale stand terug beweegt,
zal het voertuig vanzelf verlangzamen. De werking is daarmee precies hetzelfde als de motorremfunctie bij een
„echte" auto, als u het gaspedaal loslaat, maar nog niet op het rempedaal trapt.
Bovendien komt dit met de remfunctie overeen, die een traditionele elektrische motor heeft.
Instelbaar zijn de waarden 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40%.
• Functie #3, groene LED knippert 3x kort: Laagspanningsbescherming
Als LiPo-rijaccu wordt gebruikt, moet absoluut de laagspanningsbescherming worden geactiveerd (bijv. wij raden
tenminste 3,0 V per cel aan).
Als de rijregelaar bij een 2-cellige LiPo-accu (volledig opgeladen ca. 8,4 V) en een uitschakelspanning van 3,0 V/cel
een accuspanning van 6,0 V meet, vermindert de rijregelaar eerst gedurende 2 seconden het uitgangsvermogen,
resp. de snelheid tot 50%. U kunt dan tijdens een wedstrijd het voertuig nog naar de rand van de baan sturen.
Vervolgens schakelt de rijregelaar de motor uit om een diepontlading van de LiPo-accu te verhinderen.
Bij gebruik van een NiMH-/NiCd-rijaccu moet u de laagspanningsbescherming uitschakelen. Anders stelt u de
laagspanningsbescherming op 2,6 V/cel in. Hierbij volgt een uitschakeling bij een accuspanning van 5,2 V (de
rijregelaar herkent namelijk niet dat een NiMH-/NiCd-rijaccu is aangesloten, anders berekent hij de uitschakelspanning
altijd uitgaand van de veronderstelling dat er een 2-cellige LiPo-accu aanwezig is).
• Functie #4, groene LED knippert 4x kort: startmodus bij het vertrek
Afhankelijk van de instelling vindt het vertrek krachtig of minder krachtig plaats. Zorg dat bij de beide instellingen
„snel" en „zeer snel" ook een hiervoor hoogwaardige accu wordt gebruikt die de bij het optrekken benodigde hoge
stroom kan leveren. Deze instellingen mogen bovendien uitsluitend bij een losse ondergrond worden gebruikt
aangezien het anders tot een minder lange levensduur van de tandwielen leidt (aandrijfritsel, hoofdtandwiel,
differentiëlen).
• Functie #5, groene LED knippert 5x kort: maximale remkracht
De rijregelaar biedt afhankelijk van de stand van de hendel op de zender een proportionele remkracht. De maximale
remkracht bij volledige uitslag is instelbaar tussen 25%, 50%, 75% en 100%.
Een hoge instelling (bijv. 100%) verkort de remweg, maar heeft negatieve gevolgen voor de gebruiksduur van de
tandwielen (aandrijfpignon, hoofdtandwiel en differentieel).
110