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5.
Monter le jack de branchement avec la rondelle d'étanchéité à l'aide des vis et des écrous sur la poignée du
jack:
a)
faire attention à la fixation correcte de la rondelle,
b)
fixer le faisceau électrique de la façon de ne pas casser les angles et de ne pas risquer les débits.
6.
Amener l'extrémité du faisceau électrique avec les câbles bleu/vert et gris/bleu jusqu'aux feux arrières gauches
de position.
a)
débrancher le boîtier à 8 du faisceau du véhicule du feu arrière gauche de position, et ensuite le brancher
à la connexion correspondante du faisceau électrique,
b)
brancher le boîtier disponible du faisceau électrique au feu arrière gauche de position.
7.
Amener l'extrémité disponible du faisceau électrique avec les fiches de connexion le long du faisceau du véhicule
jusqu'aux feux arrières droits de position.
a)
débrancher le boîtier à 8 du faisceau du véhicule du feu arrière droit de position, et ensuite le brancher à la
connexion correspondante du faisceau électrique,
b)
brancher le boîtier disponible du faisceau électrique au feu arrière droit de position,
c)
brancher les câbles marron, blanc/marron au point de matière active correspondant (le cas échéant,
fixer au point de matière active à l'intérieur du véhicule ou utiliser une vis à tôle).
Montage du module de la remorque
8.
a)
Véhicules sans PDC:
Fixer le module de la remorque au-dessus de l'accumulateur, du côté droit du coffre, à l'aide de la vis M6.
Brancher le boîtier à connecteurs à 15 au module.
b)
Véhicules avec PDC
Dévisser les vis qui fixent le dispositif de commande PDC au support en tôle, situé sur le côté droit du
coffre. Fixer le module de la remorque à l'aide de la bande autoadhésive du derrière du support en tôle.
Brancher le boîtier à connecteurs à 15 au module, et ensuite revisser le support en tôle au dispositif de
commande.
9.
Amener le câble rouge à la boîte de coupe-circuit. Brancher le câble rouge de connexion à la borne 30 dans la
boîte de coupe-circuit, et ensuite joindre deux extrémités des câbles au support de coupe-circuit. Se rappeler que
sont sous la tension du courant continu 12 V.
10.
Branchement du bus de données (câble vert/blanc)
a)
dans les véhicules fabriqués jusqu'au mois de septembre 1997, le bus de données en dotation standard;
il faut déconnecter le câble et l'isoler;
b)
dans les véhicules fabriqués à partir du mois de septembre 1997, il faut connecter le bus de données. A
cette fin, il faut enlever la protection située au-dessous de la boîte à gains dans le tableau de bord, la
protection droite du linteau et la protection de la colonne A au repose-pied du passager. Amener le câble
vert/blanc le long du faisceau électrique à l'intérieur du véhicule jusqu'au repose-pied du passager. Sur la
colonne A, il y a un module des feux. Enlever le connecteur central (54) et démonter le bloc. Introduire le
conduit blanc-vert dans une boîte libre n° 35. Remonter le connecteur (54), et ensuite le brancher au
module des feux.
11.
Alimentation de la remorque:
Le triple boîtier (câbles rouge/bleu, jaune, blanc/brun) sert aux fonctions supplémentaires de la prise. Il faut
mettre cette partie du faisceau derrière le protecteur. Afin d'augmenter les fonctions de la prise, il faut commander
les éléments supplémentaires:
Fonction "plus permanent et masse "
Fonction "plus permanent, ligne de charge et masse "
Un défaut du clignotant est signalé par un indicateur de contrôle du véhicule qui clignote plus vite !!!
Fixer tous les câbles à l'aide de bornes à bande, monter les piêces précédemment démontées.
Brancher l'accumulateur et vérifier toutes les fonctions du véhicule avec la remorque raccordée ou par
l'intermédiaire d'un instrument de test.
Fonctionnement du clignotant de la remorque:
no art. 99 07 99
no art. 99 06 99
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