Publicité
Informations concernant la locomotive réele
Au cours de années 20 et 30 du 20e siècle, le but de la DRG était
de créer des relations toujours plus rapides entre les grandes
métropoles allemandes.
La solution retenue fut la création de la rame automotrice diesel
„Fliegender Hamburger" (Hambourgeois volant) dont la mise en
service eut lieu en mai 1933 entre Berlin et Hambourg. Grâce à
la vitesse de 160 km/h (la vitesse maximale atteinte au cours des
essais a été de 175 km/h) et à l'absence d'arrêts intermédiaires,
le voyage entre les deux grandes villes était devenu intéressant,
même pour des voyages quotidiens. Les 290 km de ce long
parcours étaient couverts en tout juste 2 1/2 heures. Treize autres
rames ont été construites partir de 1935. Par rapport au prototype,
elles avaient bénéficié lors de leur construction d'une série d'amé-
liorations dont la plus frappante concernait la forme des faces
frontales. Ces rames ont été mises en service dès le début sur
différentes lignes de l'Allemagne et non pas seulement vers Ham-
bourg malgré ce que le surnom de la rame pourrait laisser croire.
Informatie van het voorbeeld
In de twintiger en dertiger jaren van de twintigste eeuw was de
doelstelling van de DRG de grote steden in Duitsland van een
steeds snellere treinverbinding te voorzien.
Een van de oplossingen hiervoor was de "Fliegender Hamburger",
die vanaf mei 1933 Berlijn en Hamburg met elkaar verbond. Door
een maximumsnelheid van 160 km/h (tijdens proefritten werd zelfs
175 km/h bereikt) en het laten vervallen van tussenstops bij deze
trein was een rit tussen deze beide metropolen ook voor een dag-
trip interessant geworden. In totaal duurde de rit over het bijna
290 km traject minder dan 2 1/2 uur. Vanaf 1935 werden in totaal
nog 13 treinen van dit type gebouwd waarbij ten opzichte van het
prototype al veel verbeteringen doorgevoerd werden. Dit valt het
meest op aan het gewijzigde front van de trein. Van aanvang aan
werd deze trein op verschillende trajecten in Duitsland ingezet en
niet alleen naar Hamburg, ondanks dat de naam van de trein hier-
mee al snel wordt geassocieerd.
3
Publicité
