Circuit D'échappement Et Système De Recyclage Des Gaz D'échappement; Système D'alimentation En Carburant - Detroit Diesel Gen 5 DD13 Manuel D'opération

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Manuel d'Operation Plate-forme Gen 5 DD
Système de frein moteur
Système de frein moteur
Le moteur Gamme intense Gen 5 Detroit™ peut être équipé d'un frein moteur.
Avant d'utiliser le véhicule, l'opérateur doit se familiariser avec le système de frein
moteur pour en tirer le meilleur profit. Les systèmes de commande de frein moteur
peuvent varier légèrement, selon la configuration du frein moteur et la conception
des options de cabine. Toutefois, les commandes de base de l'opérateur sont
identiques pour tous les modèles. Pour plus d'informations sur le fonctionnement
du frein moteur, Se reporter á la section "Comment utiliser le frein moteur".
Circuit d'échappement et système de recyclage des gaz
d'échappement
Circuit d'échappement et système de recyclage des gaz
d'échappement
L'échappement du moteur Gamme intense Gen 5 Detroit™ peut être divisé en deux
composants principaux, le circuit d'échappement et le système de recyclage des gaz
d'échappement (EGR). Le circuit d'échappement se compose d'un
turbocompresseur, de boucliers thermiques, d'un collecteur d'échappement et de
ses pièces associées. Les gaz d'échappement chauds provenant du collecteur
d'échappement servent à actionner le turbocompresseur. Pour une liste des
intervalles d'entretien du circuit d'échappement, Se reporter á la section "Tableaux
d'entretien préventif".
Le système EGR se compose d'une vanne et d'un actionneur EGR, d'un tuyau
chaud EGR, d'un venturi EGR, d'un refroidisseur EGR et de ses pièces associées.
L'objectif du système EGR est de réduire les émissions de gaz d'échappement des
moteurs conformément à la réglementation de l'EPA.
L'actionneur EGR ouvre et ferme la vanne EGR pour permettre aux gaz chauds de
pénétrer dans le refroidisseur EGR. Le système EGR réduit considérablement la
formation de NOx en acheminant une quantité mesurée de gaz d'échappement
refroidis dans les cylindres pour abaisser les températures de combustion. Les
températures inférieures se traduisent par des niveaux de NOx plus bas.
Système d'alimentation en carburant
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Toutes informations soumises à modification sans préavis.
DDC-SVC-MAN-F217 Droit d'auteur © 2020 DETROIT DIESEL CORPORATION

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Gen 5 dd15

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