Detroit Diesel Gen 5 DD13 Manuel D'opération page 89

Manuel d'Operation Plate-forme Gen 5 DD
Le système DDEC® (Detroit Diesel Electronic Control®) désactive le système de
frein moteur lorsque le régime moteur descend en dessous d'une valeur prédéfinie
ou lorsque le véhicule ralentit jusqu'à une vitesse préréglée. Cela empêche le
moteur de caler. Le frein moteur peut être également utilisé pendant que le
régulateur de vitesse du véhicule est en marche. Certains systèmes sont
programmés pour s'activer uniquement si la pédale de frein est enfoncée.
Systèmes de freinage antiblocage (ABS)
L'ABS est en mesure d'arrêter le frein moteur lorsque le glissement d'une roue est
détecté. Le frein moteur se mettra automatiquement en fonction une fois que le
glissement n'est plus détecté.
Commandes de la position des pédales d'embrayage et d'accélérateur
Le frein moteur comporte deux commandes supplémentaires, l'une d'entre elles est
activée par la position de la pédale d'embrayage tandis que l'autre est activée par la
position du papillon. Ces commandes assurent un fonctionnement entièrement
automatique du système de freinage moteur.
Frein moteur et régulateur de vitesse
Les moteurs dont la fonction de régulateur de vitesse/frein moteur est activée
peuvent actionner le frein moteur automatiquement lorsqu'ils sont en mode
régulateur de vitesse. Si la fonction de régulateur de vitesse/frein moteur est active
dans la programmation du système DDEC®, le frein moteur est actionné au plus
bas réglage, lorsque la vitesse de roulage dépasse la vitesse établie par le régulateur
de vitesse. Si la vitesse du véhicule continue d'augmenter, le système DDEC®
augmente progressivement la puissance de freinage du frein moteur. Lorsque le
véhicule revient à la vitesse réglée du régulateur de vitesse, le frein moteur s'arrête.
Fonctionnement du frein moteur
Laissez toujours le moteur atteindre sa température d'opération normale avant
d'actionner le frein moteur afin de s'assurer d'un engagement positif. Le système
de frein moteur dépend d'un débit de pleine pression d'huile de graissage moteur
tiède pour un graissage approprié des pièces mobiles et pour une performance
optimale.
La vitesse de fonctionnement minimum pour le frein moteur est de 900 tr/min. Un
témoin de contrôle moteur s'allume lorsque le régime moteur élevé prédéterminé
est dépassé.
Dans des conditions de conduite normales, le frein moteur peut être laissé à la
position de marche. Toutefois, cela devrait changer si les routes deviennent
mouillées ou glissantes.
Après avoir été activé, le système de frein moteur est automatiquement activé à
chaque fois que l'on appuie sur la pédale d'accélérateur. Le frein moteur se
désactive automatiquement lorsque l'on appuie sur la pédale d'embrayage lors d'un
changement de vitesse. Passer les vitesses sans appuyer sur l'embrayage ou sans
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