2. Insérez l'élément neuf correctement dans le corps
du filtre. Vérifiez qu'il est bien étanche en
appuyant sur le bord extérieur de l'élément.
N'appuyez pas sur la partie centrale flexible du
filtre.
3. Reposez et verrouillez le couvercle.
Graissage de la machine
Fréquence d'entretien et spécifications
Lubrifiez tous les roulements et toutes les bagues
toutes les 100 heures ou une fois par an, selon ce qui
se présente en premier. Lubrifiez-les plus
fréquemment si la machine est utilisée intensivement.
Type de graisse : graisse universelle au lithium Nº 2
Points à graisser
Emplacements et nombre de graisseurs : extrémités de
biellettes (4) (Fig. 20), pivots de fusées (2) (Fig. 21),
et pivots de pédales d'accélérateur et de frein (2)
(Fig. 22).
1. Essuyez les graisseurs pour éviter que des
impuretés ne pénètrent dans le roulement ou la
bague.
2. Injectez la graisse dans le roulement ou la bague.
3. Essuyez tout excès de graisse.
Figure 20
Entretien des freins
Contrôle des freins
Les freins sont l'un des éléments de sécurité
fondamentaux du véhicule. Comme tout composant de
sécurité, ils doivent être contrôlés régulièrement pour
garantir le bon fonctionnement et la sécurité de la
machine. Procédez aux contrôles suivants toutes les
100 heures :
•
Vérifiez l'état et l'usure des mâchoires de freins.
Remplacez les mâchoires si la garniture (plaquette
de frein) fait moins de 1,6 mm d'épaisseur.
•
Vérifiez si le flasque et autres composants
semblent excessivement usés ou déformés.
Remplacez les composants déformés.
Réglage de la pédale de frein
Réglez le frein si le frein de stationnement ne reste pas
engagé, si la course de la pédale de frein est excessive
ou si la puissance de freinage est insuffisante quand
vous appuyez sur la pédale. Vérifiez le réglage toutes
les 200 heures.
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Figure 21
Figure 22