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CHAP.5 GONFLAGE
Procéder avec la plus grande attention lors
du gonflage des pneus. S'en tenir stricte-
ment aux instructions suivantes, le démon-
te-pneus n'ayant PAS été conçu et fabriqué
pour protéger l'opérateur (ou toute person-
ne à proximité de la machine) en cas d'ex-
plosion accidentelle du pneu.
LL'explosion d'un pneu peut entraîner des
blessures graves ou même la mort de l'opéra-
teur.
Contrôler minutieusement que la jante et le pneu
ont les mêmes dimensions.
Avant le début du gonflage, contrôler l'état d'usu-
re du pneu et l'absence de défauts.
Gonfler le pneu par petits jets d'air, en vérifiant la pression après cha-
que jet.
Tous nos démonte-pneus sont limités automatiquement à une pres-
sion maximale de gonflage de 3,5 bar (51 psi). Quelles que soient les
5.1 GONFLAGE DES PNEUS AU PISTOLET
Le démonte-pneus est équipé dans sa version standard d'un pistolet de gon-
flage. Pour gonfler un pneu, procéder comme suit :
o Monter le raccord du pistolet sur la valve du pneu.
o Procéder à un dernier contrôle pour s'assurer que le pneu et la jante ont le
même diamètre.
o Vérifier que la jante et les talons sont suffisamment lubrifiés. Si nécessaire,
les lubrifier davantage.
o Talonner en introduisant l'air par petits jets. Entre chaque jet, vérifier la
pression d'air sur le manomètre.
o Continuer le gonflage par petits jets et vérifier constamment la pression, ju-
squ'à atteindre la pression souhaitée.
DANGER D'EXPLOSION !
Ne jamais dépasser 3,5 bar (51 psi) pen-
dant le talonnage et le gonflage des pne-
us.
Si une pression plus élevée est requise,
retirer la roue du plateau tournant et conti-
nuer le gonflage dans une cage de protec-
tion spéciale (généralement disponible
dans le commerce).
Ne jamais dépasser la pression max. de
gonflage indiquée par le fabricant du pneu.
Pendant le gonflage, TOUJOURS garder les mains et le
corps à distance du pneu.
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