Trix MINITRIX BB II Serie Mode D'emploi page 5

Informations concernant le modèle réelle
L'achèvement du réseau ferré local bavarois nécessitait un
nombre croissant de locomotives capables de rouler sur
les courbes serrées et de vaincre les sévères rampes de ce
réseau. Maffei a ainsi construit une série de locomotives à
4 cylindres compound du type Mallet.
Le groupe moteur fixe logé à l'arrière était mû par les deux
cylindres à haute pression tandis le groupe moteur articulé
situé à l'avant était entraîné par les deux cylindres à basse
pression. Du fait que ces locomotives se comportaient
très irrégulièrement et déraillaient facilement, la DRG les a
réformées vers le milieu des années trente du siècle passé
et en grande partie revendues comme locomotives d'usine.
C'est ainsi que la «Zuckersusi», par exemple, est arrivée
sur les rails de la fabrique de sucre Regensburg. Elle y est
restée en service jusqu'en 1972 et est actuellement remisée
au Deutsche Museums-Eisenbahn à Darmstadt.
Disposition d'essieux
Longueur hors tampons
Vitesse maximale
Poids en ordre de marche
Puissance nominale
Construction à partir de
B'B
10.010 mm
45 km/h
42,6 t
265 kW (380 CV)
1899
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