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C5
CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION
Moteur : 9HZ
Réglage de la tension de pose de la courroie
Agir sur le galet tendeur (18) pour aligner les repères "g" et "h" en évitant de détendre la courroie de
distribution, à l'aide d'une clé pour six pans creux en "d".
Dans le cas contraire, reprendre l'opération de tension de la courroie de distribution.
Maintenir le galet tendeur (18).
Serrer l'écrou de fixation du galet tendeur: 3,7 ± 0,3 m.daN.
Contrôler la position du galet tendeur l'alignement des repères "g" et "h" doit être correct.
Déposer les outils [2] et [3].
Faire six tours de vilebrequin dans le sens horaire.
IMPERATIF : Ne jamais revenir en arrière
ATTENTION : Ne pas s'appuyer ou abîmer la piste de la cible du capteur régime moteur (14).
Piger le vilebrequin à l'aide de la pige [3].
Contrôler la position du galet tendeur l'alignement des repères "g" et "h" doit être correct.
Dans le cas contraire, reprendre l'opération de tension de la courroie de distribution.
Piger la poulie d'arbre à cames à l'aide de l'outil [2].
IMPERATIF : En cas d'impossibilité de pigeage de l'arbre à cames, contrôler que le décalage entre
le trou du pignon d'arbre à cames et le trou de pigeage n'est pas supérieur à 1 mm.En cas de
valeur incorrecte, recommencer l'opération.
Déposer les outils [2] et [3].
B1EP1E8C
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