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Système de refroidissement par air
Les pièces chaudes peuvent causer
de graves brûlures.
Ne touchez pas au moteur pendant
qu'il tourne ou si vous venez tout juste
de l'arrêter.
Ne faites jamais fonctionner le moteur si des écrans
thermiques ou des protections ont été enlevés.
REMARQUE : L'utilisation du moteur avec une grille
d'admission bloqué ou un radiateur
bloqué, un ventilateur cassé/
endommagé ou une protection de
ventilateur manquant peut provoquer
des dommages du moteur dus à la
surchauffe.
Il est essentiel d'avoir un système de refroidissement.
Pour éviter une surchauffe, nettoyez les crépines, les
ailettes de refroidissement et autres surfaces externes
du moteur. Évitez de vaporiser de l'eau sur le faisceau
de câblage ou sur un composant électrique. Voir
Programme d'entretien.
Système de refroidissement
Le liquide chaud peut causer de
graves brûlures.
Ne desserrez pas le bouchon du
radiateur quand le moteur tourne ou
est encore chaud.
Le liquide de refroidissement peut devenir très
chaud pendant le fonctionnement. Si le bouchon de
radiateur est ouvert quand le moteur est chaud, du
liquide bouillant et de la vapeur peut s'évacuer et
provoquer de graves brûlures. Arrêtez la machine.
Ne retirez le bouchon du radiateur que quand il est
suffi samment froid pour être touché à mains nues.
Desserrez lentement le bouchon pour relâcher la
pression avant de le retirer complètement.
REMARQUE : Le moteur ne doit tourner que si le
ventilateur et le système de
refroidissement fonctionnent
correctement. Le non respect de cette
consigne pourrait provoquer des
dommages du moteur.
Ce moteur est un moteur à refroidissement par liquide
dans lequel circule un mélange d'eau et de glycol
éthylène pour garantir le fonctionnement. Le maintien
du niveau de liquide de refroidissement correct et le
nettoyage de l'accumulation de débris sur la grille
d'admission et sur les surfaces de radiateur sont
des points importants pour garantir la durée de vie,
la performance du système et éviter la surchauffe.
Une courroie d'entraînement est conçue pour cette
application. N'utilisez pas de courroie d'une autre
marque. Si la courroie est fendue, endommagée
ou mal tendue, elle doit être examinée par un
concessionnaire agréé Kohler.
Vidange du système de refroidissement
1. Le moteur doit être froid. Quand le radiateur est
froid au toucher, desserrez lentement le bouchon
du radiateur au premier arrêt et laissez la pression
s'évacuer. Puis desserrez le bouchon
complètement et retirez-le.
66 590 08 Rév. --
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
KohlerEngines.com
Desserrez/retirez le bouchon de vidange du
radiateur et laissez le liquide de refroidissement
s'évacuer.
2. Si équipé, retirez les bouchons de vidange du
liquide de refroidissement de chaque côté du bloc
moteur. Vidangez le liquide de refroidissement dans
un conteneur homologué. Une fois le liquide de
refroidissement complètement évacué, appliquez
un enduit d'étanchéité avec Tefl on
592™ ou l'équivalent) sur les fi lets et réinstallez les
bouchons. Serrez au couple de 36,7 N.m (325 pi-lb).
3. Retirez le fl exible de débordement du réservoir.
Décrochez le dispositif de retenue intérieur et
glissez le réservoir hors des supports. Videz le
contenu et lavez ou nettoyez, comme nécessaire.
Mettez au rebut le liquide de refroidissement usé
en respectant la réglementation locale.
4. Réinstallez le bouchon du réservoir. Ne pincez/pliez
pas le fl exible.
5. Rincez le système de refroidissement.
Rinçage du système de refroidissement
1. Remplissez le système de refroidissement avec de
l'eau propre et un produit de nettoyage adapté au
système de refroidissement recommandé pour les
moteur aluminium. Suivez les consignes indiquées
sur le conteneur.
2. Remettez en place le bouchon du radiateur et
serrez fermement.
3. Faites tourner le moteur pendant cinq minutes, ou
jusqu'à ce qu'il atteigne la température opérationnelle.
Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
4. Vidangez le système de refroidissement.
5. Remplissez le système de refroidissement.
Remplissage du système de
refroidissement
1. Vérifi ez l'état des fl exibles du système de
refroidissement, les colliers et les composants
connexes. Remplacez, si nécessaire.
2. Remplissez d'un mélange égal de 2,0 L (2,1 pinte
américaine) de glycol éthylène et d'eau
uniquement. L'eau distillée ou désionisée est
recommandée, surtout dans les zones où l'eau a
une haute teneur en minéraux. Le glycol propylène
à base d'antigel n'est pas recommandé.
3. Remplissez le radiateur avec un mélange de liquide
de refroidissement. Laissez le liquide de
refroidissement s'évacuer dans les zones
inférieures. Remplissez le réservoir de débordement
à un niveau entre les repères PLEIN et AJOUT.
Réinstallez le radiateur et le bouchon du réservoir.
4. Faites tourner le moteur pendant 5 minutes. Arrêtez
le moteur et laissez-le refroidir.
5. Vérifi ez de nouveau le niveau de liquide de
refroidissement dans le réservoir. Le niveau doit se
trouver entre les repères PLEIN et AJOUT. Ajoutez
du liquide de refroidissement dans le réservoir si
nécessaire.
Réparations/Pièces détachées
Nous vous recommandons d'utiliser les services d'un
concessionnaire Kohler agréé pour tous les travaux
de maintenance et d'entretien, ainsi que pour l'achat
de pièces de rechange du moteur. Pour trouver un
concessionnaire autorisé Kohler, consultez le site
KohlerEngines.com ou appelez le 1-800-544-2444
(États-Unis et Canada).
FRC
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