Table des Matières
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POUR VOTRE SÉCURITÉ
Installation d'éléments sur le vélo et entretien :
• Veillez à fixer les fiches sans résistance de charge sur les bornes qui ne sont pas utilisées.
• Veillez à utiliser l'outil d'origine Shimano TL-EW02 pour retirer les câbles électriques.
• Les moteurs et l'unité de moteur ne peuvent pas être réparés.
• Contactez Shimano pour obtenir des informations concernant l'envoi du chargeur de batterie en Corée du Sud et en Malaisie.
• Utilisez une gaine de câble assez longue pour conserver une certaine réserve lorsque vous tournez le guidon à fond d'un côté ou de l'autre. Vérifiez
également que le levier de commande ne touche pas le cadre du vélo lorsque vous tournez le guidon à fond.
• Utilisez le câble spécifié et un guide-câble pour que le fonctionnement soit régulier.
„Câbles électriques / Caches de câbles électriques
• Fixez les câbles électriques avec des attaches mono-usage de sorte qu'ils n'entravent pas les plateaux, les cassettes et les pneus.
• La force du ruban adhésif est assez faible pour empêcher la peinture du cadre de s'enlever lorsque vous retirez le cache des câbles électriques, par
exemple pour remplacer les câbles électriques. Si le cache des câbles électriques se détache, remplacez-le par un élément neuf. Lorsque vous retirez le
cache des câbles électriques, ne tirez pas dessus trop fort. Sinon, la peinture du cadre risque également de s'enlever.
• Ne retirez pas les porte-câbles qui sont fixés sur les câbles électriques de type encastré (EW-SD50-I). Les porte-câbles empêchent les câbles électriques
de se déplacer à l'intérieur du cadre.
• Lorsque vous installez les câbles électriques sur le vélo, veillez à ne pas tordre la connectique du câble électrique. De faux contacts risqueraient de se
produire.
„Manette Dual Control
• Des prises sans résistance de charge sont installées lors de l'envoi depuis l'usine. Ne les enlevez pas sauf si cela est nécessaire.
• Lorsque vous acheminez les câbles électriques, assurez-vous qu'ils n'interfèrent pas avec les manettes de frein.
„Dérailleur arrière
• Veillez toujours à régler le boulon de réglage supérieur et le boulon de réglage inférieur conformément aux instructions données dans la section
relative aux réglages.
Si ces boulons ne sont pas réglés, la chaîne risque de se coincer entre les rayons et le pignon le plus petit et la roue peut se bloquer ou la chaîne risque
de glisser sur le petit pignon.
• Nettoyez régulièrement le dérailleur et lubrifier toutes les pièces mobiles (mécanisme et galets).
• Si le réglage des changements de pignon ne peut pas être effectué, vérifiez le degré de parallélisme des extrémités de fourche arrière.
• Une flèche se trouve sur le galet de tension pour indiquer le sens de rotation. Posez le galet de tension de sorte que la flèche soit dirigée dans le sens
des aiguilles d'une montre lorsque vous regardez le côté extérieur du dérailleur.
„SM-BMR1 / Fixation de la batterie
• Elle est prise en charge par les versions de micrologiciel 2.0.0 et ultérieures.
Le produit actuel peut être différent de celui presenté sur le schéma car ce manuel vise essentiellement à expliquer les procédures
d'utilisation du produit.
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