Table des Matières
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4. Remonter la vis de vidange de boîte
de vitesses et son joint neuf, puis ser-
rer la vis au couple spécifié.
Couple de serrage :
Vis de vidange de l'huile de boîte de
vitesses :
14 Nm (1.4 m·kgf, 10 ft·lbf)
5. Remettre à niveau en ajoutant la
quantité spécifiée de l'huile de boîte
de vitesses recommandée, puis re-
monter et serrer le bouchon de rem-
plissage d'huile.
Huile de boîte de vitesses
recommandée :
Voir page 9-1.
Quantité d'huile :
0.30 L (0.32 US qt, 0.26 Imp.qt)
ATTENTION
Ne pas mélanger d'additif chimique
à l'huile afin d'éviter tout patinage
de l'embrayage, car l'huile de boîte
de vitesses lubrifie également l'em-
brayage. Ne pas utiliser des huiles
de grade diesel "CD" ni des huiles
de grade supérieur à celui spécifié.
S'assurer également de ne pas uti-
liser une huile portant la désigna-
tion "ENERGY CONSERVING II" ou
la même désignation avec un chif-
fre plus élevé.
S'assurer qu'aucune crasse ou ob-
jet ne pénètre dans la boîte de vi-
tesses.
6. Mettre le moteur en marche et contrô-
ler pendant quelques minutes s'il y a
présence de fuites d'huile en laissant
tourner le moteur au ralenti. En cas de
fuite d'huile, couper immédiatement le
moteur et rechercher la cause.
Entretiens et réglages périodiques
FCA10453
7-9
Carters de couple conique inter-
médiaire et arrière
Il faut s'assurer avant chaque départ qu'il
n'y a pas de fuite d'huile au niveau des car-
ters de couple conique intermédiaire et ar-
rière. Si une fuite est détectée, faire contrô-
ler
et
réparer
concessionnaire Yamaha. Il faut en outre
confier la vérification et la lubrification des
couples coniques intermédiaire et arrière à
un concessionnaire Yamaha aux fré-
quences spécifiées dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques.
FAU41712
la
moto
par
un
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