• Toute copie partielle ou intégrale du présent manuel sans l'accord écrit préalable de FURUNO est formellement interdite. • En cas de perte ou de dégradation du présent manuel, contactez votre distributeur pour le rem- placer.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ Lisez ces instructions de sécurité avant d'utiliser cet appareil. Indique une situation qui peut provoquer la mort ou des AVERTISSEMENT blessures graves si elle n'est pas évitée. Indique une situation qui peut provoquer des blessures ATTENTION mineures ou modérées si elle n'est pas évitée. Avertissement, Attention Action interdite Action obligatoire...
1.5 Liste de données d'entrée/de sortie ................. 12 UTILISATION....................... 13 2.1 Description des touches et des voyants ..............13 2.2 Comment mettre le PG-700 sous tension ............... 14 MAINTENANCE ET DÉPANNAGE ..............15 3.1 Maintenance générale ....................15 3.2 Écran d'état du voyant ..................... 16 3.3 Dépannage ......................
AVANT-PROPOS Félicitations ! Vous venez d'acquérir le compas intégré PG-700. Nous sommes convaincus que vous allez bientôt comprendre pourquoi la marque FURUNO est synonyme de qualité et de fiabi- lité. Depuis plus de 60 ans, FURUNO Electric Company jouit d'une renommée enviée pour l'innova- tion et la fiabilité...
La ligne continue ci-dessous illustre la configuration de base du système. CAPTEUR PG-700 Système à bus CAN FURUNO* BOÎTE DE DERIVATION FI-5002 12 VCC** *: NavNet 3D, instruments série FI, etc. **: Non nécessaire si alimenté par le système à bus CAN FURUNO.
LISTE DES ÉQUIPEMENTS Équipements standard Numéro de Modèle Quantité Remarque code Capteur PG-700 Accessoires CP64-02800 1 jeu • Kit de câbles d’installation Type : M12-05BM+05BF-060 Numéro de code : 000-167- 964-11 Quantité : 1 • Vis taraudeuses Type : 4x16 SUS304 Numéro de code : 000-162-...
INSTALLATION DE L'ÉQUIPE- MENT Remarques sur l'installation Montez l'unité avec les voyants et les touches vers le haut sur une surface horizontale. Vous pou- vez installer l'unité sur une table ou une cloison. Un montage en hauteur n'est pas autorisé. Lors du choix de l'emplacement de montage, tenez compte des points suivants pour garantir des per- formances optimales : •...
Batterie 12 VCC Si vous connectez directement le PG-700 à l'instrument, ou à un réseau, chaque dispositif doit être connecté temporairement l'un à l'autre et à un bloc d'alimentation 12 VCC (voir page 6). 2. Placez l'unité à l'emplacement de montage souhaité et mettez-la sous tension. Vérifiez que le voyant STATUS ne s'allume pas en rouge.
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1. INSTALLATION DE L'ÉQUIPEMENT 4. Tournez lentement l'unité (à raison d'un tour par minute) dans l'emplacement de montage (tournez une à deux fois pour obtenir les résultats illustrés dans la figure ci-dessous à gau- che). Les voyants STATUS et CHECK s'allument en vert si cette procédure réussit. Dans le cas contraire, le voyant STATUS s'allume en rouge.
1. INSTALLATION DE L'ÉQUIPEMENT Montage sur cloison L'unité peut être montée sur une cloison parallèlement ou verticalement par rapport à l'étrave. 1. Retirez les deux vis à la base pour retirer le socle. 2. Remontez la base à l'envers à l'aide des deux vis retirées à l'étape précédente. Il est possible de monter l'unité...
Branchement Branchez une résistance de borne aux deux extrémités du câble vertical des dispositifs du bus CAN. Le PG-700 comprend une résistance de borne. Mettez sous/hors tension, le cas échéant. Avec la boîte de dérivation FI-5002 en option Branchez l'unité et la FI-5002 à l'aide du câble M12-05BM+05BF-060 (fourni comme accessoire d'installation).
Voyant ON Instrument FI-503/504/505/506/507 12 VCC (Vue arrière) CAPTEUR PG-700 Connexion au réseau NavNet 3D • Si vous utilisez un câble de branchement M12-05BM+05BF-060 vers un connecteur de type T ci-dessous, mettez l'interrupteur de borne sur OFF. GO TO Fil de...
1. INSTALLATION DE L'ÉQUIPEMENT • Si vous utilisez un câble vertical M12-05BM+05BF-060 vers un connecteur de type T, comme illustré ci-dessous, mettez l'interrupteur de borne sur ON. Interrupteur de borne ON Voyant ON Fil de GO TO LIST masse POINTS ROUTE FI-50 DIGITAL...
Une fois l'installation terminée, compensez la déviation en mer calme comme indiqué ci-dessous : 1. Mettez le PG-700 sous tension et vérifiez que le voyant STATUS n'est pas allumé en rouge. 2. Appuyez sur et maintenez les [+] et [-] enfoncées pendant trois secondes, puis relâchez-les.
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1. INSTALLATION DE L'ÉQUIPEMENT 4. Continuez à tourner jusqu'à ce que la correction de la déviation soit terminée (3 à 5 tours en- viron). Lorsque la correction de la déviation est réussie, les voyants CALIB et STATUS s'allument pendant cinq secondes et l'initialisation du capteur de vitesse angulaire commence. Lorsque tous les voyants sont allumés, passez à...
1. INSTALLATION DE L'ÉQUIPEMENT Réglage du cap Le réglage nécessaire du cap dépend du résultat de la section [1.3 Compensation of Deviation] précédente. Suivez la procédure suivante pour corriger l'écart. ATTENTION Désactivez le pilote automatique avant de régler le cap. Le gouvernail peut subir des em- bardées violentes si le pilote au- tomatique est activé, ce qui génère...
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1. INSTALLATION DE L'ÉQUIPEMENT Touche Intervalle défini État du voyant Pression courte sur la +0.1° Chaque fois que vous appuyez sur la touche [+], le touche [+] dans les (augmente de voyant STATUS s'allume et s'éteint. cinq secondes 0,1° à chaque pression) CALIB STATUS...
PGN : Numéro de groupe de paramètres. Équivalent à la phrase NMEA0183. *1 : les données peuvent être transmises à un intervalle de 25 ms ou plus (incréments de 5 ms) selon la requête de l'autre dispositif. *2 : PGN enregistré auprès de Furuno Electric Co. Ltd.
• Cette unité contient des composants magnétiques. Éloignez-la de toute pièce métallique (lors- que le bateau est incliné, vérifiez qu'aucun objet métallique ne peut rouler vers le PG-700). • Une erreur de relèvement est possible lorsque vous naviguez à proximité de structures impo- santes (un pont par exemple).
L'unité n'a pas d'interrupteur de mise sous/hors tension. Fournissez l'alimentation +12 VCC via la boîte de dérivation FI-5002 ou le système à bus CAN FURUNO en option. Lorsque le capteur est alimenté, l'unité vérifie automatiquement l'état de la mémoire morte (ROM) et de la mémoire vive (RAM).
MAINTENANCE ET DÉPANNAGE Ce chapitre présente les procédures de maintenance et de dépannage afin de garantir des per- formances optimales pour l'équipement. NOTIFICATION Ne pas appliquer de peinture, de mastic anticorrosif ou de nettoyant de contact sur les pièces en plastique ou le revêtement de l'appareil.
3. MAINTENANCE ET DÉPANNAGE Écran d'état du voyant État du voyant Condition d'utilisation de l'unité État normal • Correction de la déviation : réussite CALIB STATUS CHECK • Capteur de vitesse angulaire : initialisation terminée • Correction de la déviation : réussite •...
3. MAINTENANCE ET DÉPANNAGE Dépannage En cas de problème, procédez tout d'abord aux contrôles suivants. Si le problème persiste, con- tactez votre distributeur ou un technicien de service qualifié. Problème Action Les voyants ne s'allument • Vérifiez que le connecteur est serré. pas.
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FURUNO PG-700 CARACTÉRISTIQUES DU COMPAS INTÉGRÉ PG-700 GÉNÉRALITÉS 1.1 Précision du cap ±1,0° (horizontal) ±10,0° (dans une limite de 30°), ±20,0° (dans une limite de 45°) 1.2 Résolution de l'écran 0,1° 1.3 Follow-up Vitesse de rotation 100°/s 1.4 Interface Bus CAN : 1 canal...