Preparations - Reely SKY 23 26 60 Mode D'emploi

Table des Matières

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4.
v
'
érificatiOn de la pOrtée de l
éMetteur
Afin de garder votre modèle sous contrôle, il vous est conseillé de vérifier le fonctionnement et la portée de l'installation R/C avant tout premier
démarrage ou après un accident.
Si le roulis et le tangage sont au neutre, le plateau cyclique doit également se trouver en position neutre.
Dans le cas contraire, veuillez corriger la position avec les leviers de trim de chaque canal de commande situé sur l'émetteur.
Dépliez entièrement l'antenne et mettez l'émetteur en contact.
Raccordez le récepteur à l'accu de vol.
Eloignez-vous lentement du modèle (le moteur ne tourne pas !).
Actionnez les leviers les uns après les autres tout
en observant les réactions du modèle.
L'installation R/C fonctionne parfaitement si le modèle répond encore correctement aux signaux de l'ensemble lorsqu'il se situe à une distance
d'environ 30 m.
N'utilisez jamais d'ensemble défectueux pour piloter le modèle ! Dans le meilleur des cas, « seul » le modèle subira un dommage.
Contrôle du fonctionnement du variateur intégré
Tenez le modèle en main de sorte que le rotor principal tourne librement sans qu'il ne puisse décoller !
Si vous poussez le manche droit vers l'avant, le moteur électronique se met en marche et le régime se règle progressivement.
Si nécessaire, corriger la position neutre à l'aide du levier de trim situé sur l'émetteur. Poussez le levier vers l'avant. La vitesse de régime du
moteur doit augmenter continuellement.
Le moteur ne peut pas encore démarrer lorsque le levier est en position milieu (position neutre) !
5.
c
e
OnditiOns
nvirOnneMentales
L'hélicoptère électronique est conçu comme modèle d'avion pour vol d'intérieur.
Par conséquent, nous vous conseillons de faire voler le modèle uniquement dans des espaces suffisamment grands et
fermés (salle omnisports).
Vous pourrez ainsi compter sur des conditions de vol constantes et maintenir le contact visuel avec votre modèle.
Si vous souhaitez faire voler votre modèle en plein air, choisissez de préférence pour vos vols « externes » un terrain d'aéromodélisme ou une
grande prairie tondue.
En l'absence de vent, ces endroits proposent des conditions de vol propices.
Tenez compte des obligations et des dispositions éventuelles relatives au terrain !
Ne pilotez pas votre modèle au-dessus de rassemblements de personnes, d'animaux, à proximité de bâtiments, de routes ou d'aéroports ou
au-dessus de terrains à circulation publique de personnes et de voitures !
N'utilisez pas non plus votre modèle à proximité d'arbres ou en lisière de forêt (risque de courant rabattant, le modèle peut disparaître du
champ de vision, s'il chute, le modèle peut rester accroché aux arbres), au-dessus de rivières ou de lacs (s'il chute, le modèle sera perdu à
jamais) ainsi que sous des câbles à haute tension ou des mâts d'antenne (risque d'impulsions parasites, le modèle peut rester accroché) et
en cas de vent, de pluie ou d'orage (perte de contrôle du modèle) !
Assurez-vous que les conditions atmosphériques sont optimales et vérifiez la direction du vent :
Fixez en outre le ruban de soie au support en plastique et ce dernier à l'antenne déployée.
Maintenez l'antenne perpendiculaire !
Si les conditions de vol sont idéales, la bande reste pratiquement en position verticale.
38
r/c
5.
P
reParatIons
1.
O
peratiOn Of the reMOte cOntrOl transMitter
Charge the transmitter batteries completely or use new AA batteries.
Screw the antenna foot (clockwise) into the opening provided on the remote control transmitter.
Insert the telescope antenna onto the contact on the antenna foot.
Remove the cover of the battery case on the back side of the transmitter.
Remove the battery brace.
Put 4 AA rechargeable batteries in the front and back of the battery brace; in so doing, make sure that the polarity is correct.
Put the battery brace back and close the cover again.
Completely charge the 7-cell NiCd flight battery with the accompanying plug-type charger for ca. 2 hours.
Secure the battery temporarily in the retainer with a lacing cord or with a rubber ring.
Funktionskontrolle der Servos
Connect the charged flight battery to the receiver. The LED on the receiver begins to flash.
Pull the transmitter antenna all the way out and bring the right remote control lever all the way back.
If you turn the transmitter on now, the LED flashes quickly.
That indicates that the circuit of the electronic gyro is calibrating itself.
When the operation is complete and the receiver is receiving correct signals, the LED flashes more slowly.
Bring the left remote control lever and both trim levers into neutral position.
Move the left remote control lever up and down (channel 2) and the right remote control lever to the right and to the left (channel 1). The
swashplate should follow the control movements.
Move the right remote control lever forward slowly (channel 3) and the main rotor begins to move, and immediately thereafter the tail rotor
also turns.
Move the left remote control lever to the right and to the left; the model should turn the nose to the right and to the left.
Bring the right remote control lever (channel 3) all the way back again.
2.
B
alancing Of the MOdel
CAUTION! The helicopter must be correctly balanced.
With the wrong position of centre of gravity, you will lose control of the model.
The centre of gravity of the helicopter model should be exactly in the centre of rotation of the main rotor.
We recommend that you first balance the main rotor blades. If necessary, use small pieces of adhesive tape as balancing weights.
The entire rotor can be counterbalanced by moving the adjusting rings to the right and to the left on the paddle bars.
Suspend the helicopter by the rotor head in dead centre over the centre of rotation.
The helicopter must not tilt forward or backward, regardless of what position the main rotor blades are in.
If the nose drops, the model is top-heavy. Move the flight battery slightly to the rear.
If the tail drops, move the flight battery forward to adjust the centre of gravity.
The flight battery can be moved and be fixed in various positions.
Secure the flight battery when you have ascertained the optimal position of centre of gravity.
Lateral balancing
Support the helicopter at the end of the tail boom and as far forward as possible, on the longitudinal axis.
For this, remove the canopy.
The helicopter must not tilt to one side, regardless of what position the main rotor blades are in.
3.
c
heck list
Have the model examined by an experienced model pilot before the first test flight
Check the model's position of centre of gravity.
Make sure that flight and transmitter batteries are completely charged.
Check all bolted and plug connections and adhesive joints.
Check the fit of the flight battery in the fuselage.
If it is able to become loose during flight , the model will go out of control.
Balance the main rotor blades. An imbalance will result in intense vibrations that can impair the controllability of the helicopter and destroy
the motor.
The blade angle of the flybar paddle must be the same as the blade angle of the main rotor blades.
Check the range of your remote control system.
Check the responding properties of your remote control system.
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