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lugBetrieB
Maßnahmen vor dem Start
•
Wenn Sie ein Flugsimulationsprogramm für den PC besitzen, üben Sie sicherheitshalber erst einmal auf diesem Wege die Steuerung eines
Hubschraubermodells, bevor Sie erste reale Flugversuche unternehmen.
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Machen Sie sich besonders mit der Steuerung des Modells vertraut, wenn es auf Sie zukommt (seitenverkehrte Reaktion auf die
Steuerrichtung)!
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Lernen Sie auch, die Steuerung feinfühlig zu bedienen, da der Heli sehr sensibel auf die Steuerbefehle reagiert.
Vorbereiten
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Stellen Sie das Modell auf einen glatten und ebenen Untergrund.
Wählen Sie für erste Flüge und Übungsflüge einen möglichst großen, leeren Raum oder üben Sie bei Windstille, im Freien.
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Schalten Sie den Sender ein.
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Schließen Sie den geladenen Flugakku an den Empfänger an. Die LED am Empfänger beginnt zu blinken.
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Ziehen Sie die Antenne ganz heraus und nehmen Sie den rechten Fernsteuerhebel ganz zurück, die LED am Empfänger blinkt schnell.
Das zeigt an, dass sich der Schaltkreis des elektronischen Gyro selbst kalibriert.
Wenn der Vorgang abgeschlossen ist und der Empfänger korrekte Signale empfängt, blinkt die LED langsamer.
Starten
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Entfernen Sie sich mindestens 2 m von dem Modell, das Heck zeigt in Ihre Richtung.
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Bewegen Sie den rechten Fernsteuerhebel langsam nach vorne, bis das Kufenlandegestell nur noch leicht den Boden berührt.
Der Heli gleitet jetzt leicht nach links!
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Wenn sich der Heli in eine andere Richtung bewegt, korrigieren Sie die Einstellung der Taumelscheibe:
Korrigieren Sie die Trimmung der Roll-Funktion (rechter Fernsteuerhebel) nach rechts bzw. links, wenn der Heli nach links bzw. nach rechts
kippt.
Korrigieren Sie die Trimmung der Nick-Funktion (linker Fernsteuerhebel) vorwärts bzw. rückwärts, wenn sich der Heli nach hinten bzw. nach
vorne neigt.
Korrigieren Sie die Heckrotor-Trimmung (linker Fernsteuerhebel) nach rechts bzw. links, wenn sich der Heli mit der Nase nach links bzw.
nach rechts dreht.
Falls sich die erforderlichen Korrekturen nicht alleine mit der Trimmung erreichen lassen, setzen Sie den Servoarm auf der Servowelle um.
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Wenn Sie den Helikopter am Boden beherrschen, geben Sie etwas mehr Gas und lassen Sie ihn etwa einen Meter über dem Boden fliegen.
Wenn Sie Unstimmigkeiten in der Steuerung oder eine Unwucht im Rotor bemerken, landen Sie sofort und korrigieren Sie die notwendigen
Einstellungen.
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Steigern Sie die Flughöhe allmählich.
Ab einer Flughöhe von ca. 3 m befindet sich der Heli nicht mehr im Einflussbereich der Luftverwirbelungen aus dem eigenen Rotor und die
Fluglage wird stabiler..
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Trainieren Sie die Beherrschung des Modells, lassen Sie ihn steigen und sinken, schweben sowie vorwärts und rückwärts fliegen und fliegen
Sie Kurven.
Flugbetrieb
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Fliegen Sie das Modell immer vor sich oder lassen Sie es über sich kreisen.
Wenn Sie das Modell hinter Ihrem Rücken fliegen lassen, könnten Sie die Orientierung verlieren und damit die Kontrolle über den Heli.
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Fliegen Sie das Modell im Freien möglichst immer mit dem Rücken zur Sonne.
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Beschaffen Sie sich mindestens einen weiteren Flugakku oder ein Schnelladegerät, um länger fliegen zu können.
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Lassen Sie aber den Motor nach jeder Akkuladung einige Minuten abkühlen.
Landen
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Versuchen Sie niemals, das Modell aus dem Flug zu fangen!
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Schalten Sie erst den Empfänger aus, trennen Sie den Akku ab und schalten Sie dann den Sender aus!
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lektrO
ndOOr
helikOpter
! De aanduidingen voor/achter/rechts/links hebben steeds betrekking op de lengteas van de helikopter, gezien in de
vliegrichting 'vooruit'!
Flybar-paddle
Hoofdrotor
Rotatieassen van een helikoptermodel:
(De rotatieassen kruisen zich in het zwaartepunt van het model)
Ontvanger
Ontvangt en 'vertaalt'de stuursignalen van de zender van de afstandsbediening (waarheen en hoe sterk) voor de servomotoren en de aandrijf- en
staartrotormotor.
Ontvangstkristal
Zorgt voor de perfecte communicatie tussen zender en ontvanger. Het zend- en ontvangstkristal zijn zodanig op elkaar afgestemd, dat signalen
van tegelijkertijd in de lucht zijnde zenders (met een zendkristal van een andere frequentie) niet op deze ontvanger (dit model) kunnen
reageren.
Ontstoring
Gelijkstroommotoren wekken tijdens bedrijf een zeer breedbandig, meer of minder sterk stoorsignaal op. Deze
stoorfrequenties lopen door tot in het UHF-gebied en kunnen daardoor de eigen zender beïnvloeden. Bij grotere
afstanden van het model, waarbij het effectieve signaal van de zender zwakker wordt, kan door dit stoorsignaal de
controle over het model verloren gaan. Daarom worden alle servomotoren ontstoord.
Gyroscoop
Elke verandering van het toerental van de hoofdrotor en elke verandering van de hoekstand van de hoofdrotorbladen leidt tot een verandering
van het reactiekoppel, dat met de staartrotor moet worden gecorrigeerd. Een gyroscoop werkt als een elektronische automatische piloot die het
toerental van de staartrotor automatisch aanpast aan het gedrag van de hoofdrotor.
Rotorkop
Staartrotor
Staartrotor-motor
Zijvin/horizontale stabilo
Staartbuis
Vliegaccu
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