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Réglage du calage initial :
Afin de modifier l'avance à l'allumage de base, le module de commande du moteur (ECM) doit être mis en « mode
d'entretien » avec l'outil de code d'anomalie, référence GM 12489400. Ceci peut être accompli en fixant l'outil
à codes d'anomalie au connecteur de liaison de données, sur le faisceau de câbles.
1. Couper le contact du moteur (le moteur ne tourne pas).
2. Placer le commutateur d'essai de l'outil à codes d'anomalie à la position arrêt et brancher l'outil dans le connecteur
de liaison de données du faisceau de câbles.
3. Démarrer le moteur et placer le commutateur d'essai de l'outil à codes d'anomalie à la position marche.
Le module de commande d'allumage passe alors au calage de l'allumage de base. Le calage de l'allumage de base peut
alors être réglé en tournant l'allumeur.
Avec une lampe stroboscopique, régler l'avance à l'allumage à 12° avant le point mort haut (PMH).
Rodage initial du moteur :
Après la pose du moteur dans le véhicule, s'assurer que l'avance a été réglée et qu'un contrôle de détection de problème
a été effectué, c'est-à-dire la vérification de la pression d'huile, d'absence de fuite, de température de liquide de
refroidissement, etc.
1. Le véhicule doit alors être conduit dans diverses conditions et avec diverses charges pour les premiers 30 milles sans rouler
à pleins gaz et sans accélération à un régime élevé soutenu. REMARQUE : L'ECM est programmé avec un mode vert
qui limite le régime maximal pendant la période de rodage. Du démarrage à la fin de la première heure, la li- mite est de
4000 tr/min; pendant la deuxième heure, la limite est de 4500 tr/min et, pendant la troisième heure, elle est de 5500 tr/min.
2. Accélérer cinq ou six fois à ouverture moyenne du papillon jusqu'à 4000 tr/min environ en relâchant l'accélérateur en prise.
3. Accélérer deux ou trois fois à pleins gaz jusqu'à 4000 tr/min environ en relâchant l'accélérateur en prise.
4. Vidanger l'huile et remplacer le filtre à huile; utiliser de l'huile moteur 5W30 et un filtre à huile PF1218 ACDelco.
Inspecter l'huile et le filtre usagés pour assurer que le moteur fonctionne correctement.
5. Pour les 500 milles suivants, conduire dans des conditions « normales ». Ne pas faire tourner le moteur au régime nominal
maximum de 5500 tr/min et ne pas soumettre le moteur à des charges élevées pendant des périodes prolongées.
6. Vidanger l'huile et remplacer le filtre une fois de plus.
Pièces supplémentaires pouvant être requises :
Volant moteur / Plateau d'entraînement flexible :
Comme tous les moteurs V8 GEN1 ou GEN1E produits depuis 1986, le moteur RAMJET 350 présente un cercle de
boulonnage de bride de volant moteur de 3,00 po de diamètre. Les moteurs V8 à petit bloc produits de 1955 à 1985
présentaient un cercle de boulonnage de bride de volant moteur de 3,58 po de diamètre. Cette modification du diamètre
du cercle de boulonnage a permis de poser un joint d'étanchéité de vilebrequin arrière monobloc. En raison des
modifications techniques du vilebrequin, un moteur RAMJET 350 doit posséder un volant moteur (ou tôle d'entraînement)
à contrepoids pour assurer un bon équilibrage. Le moteur RAMJET 350 comporte un volant de boîte de vitesses manuelle
de 14 po, référence pièce GM 14088648. Si un moteur avec boîte de vitesses automatique est posé ou si un volant
de 12 3/4 po est utilisé, sélectionner l'un des volants ou l'une des tôles d'entraînement dans le tableau ci-dessous.
Utilisez le boulon de volant moteur, référence GM 839756 (6 requis) ou le boulon de tôle d'entraînement,
référence GM 3727207 (6 requis).
REMARQUE : Lors de la pose du moteur avec une boîte de vitesses automatique, le roulement d'arbre d'embrayage doit
être déposé. Cela permet de s'assurer que la pose d'un convertisseur de couple ne nuit à aucun composant.
Pièce GM Extérieur
Numéro
Diamètre
14088648 14"
14088646 12-3/4"
14088650 12-3/4"
Ramjet 350 Engine
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
Volants moteur pour boîte de vitesses manuelle de moteur RAMJET 350
Embrayage
Couronne dentée
de démarreur
Diamètre
Denture de roue dentée Remarques
11.0,11.85
168
10.000"
153
10.4"
153
French
Pour joint de vilebrequin monopièce
Volant moteur en fonte ductile légère, poids approximatif de 17 lb;
pour joint de vilebrequin monopièce
Volant moteur de poids standard;
pour joint de vilebrequin monopièce
19417614
IR 13SE18
PART NO.
DATE
13SE18
Initial Release - Alin Dragoiu
22
SHEET
REVISION
45
OF
AUTH
N/A
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