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6.9.0.1 Procédure de saisie et de réglage des points de
la courbe de modulation
Pour chacun des servomoteurs, 9 points (P1 ÷ P9) de réglage/
calibrage peuvent être saisis dans la boîte de contrôle, en faisant
varier leur position en degrés et par conséquent la quantité d'air
et de combustible injectée.
Le point d'allumage P0 est indépendant de la valeur de
modulation minimale. Cela signifie qu'en cas de difficulté, il est
possible d'allumer le « brûleur » à une valeur autre que la valeur
de modulation minimale (P1).
Pour accéder au Mode Paramètres (groupe 400) se référer à la
«Procédure d'accès par mot de passe» à la page 32.
Procéder comme suit pour régler ou saisir un point.
À l'aide des boutons « + » et « - », saisir/sélectionner le point de
courbe souhaité et attendre qu'il clignote : cela signifie que les
servomoteurs se sont positionnés sur les valeurs affichées et
correspondent au point précédemment réglé.
On peut maintenant saisir/modifier la position en degrés.
La valeur réglée n'a pas besoin d'être confirmée.
ATTENTION
P
Pour le servomoteur du combustible, garder le bouton « F »
enfoncé (la position en degrés clignote) et appuyer sur les
boutons « + » ou « - » pour augmenter ou diminuer la valeur.
P
F
Pour le servomoteur de l'air, garder le bouton « A » enfoncé (la
position en degrés clignote) et appuyer sur les boutons « + » ou
« - » pour augmenter ou diminuer la valeur.
P
A
Pour régler la vitesse du variateur de fréquence (exprimée en %,
à savoir 50 Hz = 100 %), garder simultanément enfoncés les
boutons « F » et « A » - la position en pourcentage clignote - et
appuyer sur les boutons « + » ou « - » pour augmenter ou
diminuer la valeur.
VSD
P
F
A
20152467
Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
V
h
min
s
%
s
%
V
h
min
V
h min
%
Sélectionner
un
simultanément sur les boutons « + » et « - » (ESC).
6.9.0.2 Fonction CALC
Le diagramme (Fig. 32) montre comment la courbe de
modulation du combustible est modifiée si les valeurs du point
« P5 » sont modifiées.
En gardant le bouton « + » enfoncé pendant plus de 3 s, on
recalcule les points de « P6 » à « P8 ».
En gardant le bouton « - » enfoncé pendant plus de 3 s, on
recalcule les points de « P4 » à « P2 ».
100
90
80
d'origine
70
60
50
40
30
20
10
0
P0
P1
Le diagramme (Fig. 33) montre la courbe de modulation du
combustible si, après la modification du point « P5 », le recalcul
de tous les autres points n'est pas effectué.
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
P0
P1
34
F
autre
point
ou
quitter
ESC
Courbe
CALC+
CALC-
Recalcule
P2
P3
P4
P5
P6
P7
Points de courbe
P2
P3
P4
P5
P6
P7
Points de courbe
en
appuyant
D7908
P8
P9
Fig. 32
D7909
P8
P9
Fig. 33
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