Mark Fohn Livret Technique page 24

– Contrôler le fonctionnement et l'absence de fuite du régulateur de tirage à l'aide d'un miroir
froid.
– Vérifiez les paramètres du capteur filtre sale: +60 Pa résistance avec un filtre propre (Set après
le montage du canal).
Contrôler le type et la puissance du brûleur à gaz et du brûleur au mazout. Pour le brûleur au ma-
zout, les buses utilisées doivent être conformes aux données présentes dans le tableau [4][5].
3.3 Contrôle de la charge nominale
Vérifier si la consommation de gaz correspond aux valeurs présentes dans le tableau [4]. Si les va-
leurs ne correspondent pas, modifier les valeurs conformément au manuel technique du brûleur.
3.4 Contrôle de la pré-pression
La pré-pression du gaz doit être mesurée sur le bloc gaz d'un appareil en fonctionnement. La pré-
pression est indiquée sur la plaque d'identification de l'appareil.
3.5 Contrôle du thermostat de sécurité [6].
Contrôler le fonctionnement du thermostat de sécurité avant de mettre en service l'appareil. Un
thermostat de sécurité en bon état de marche est une garantie de fiabilité et de durabilité pour
l'appareil. Ce thermostat est installé et réglé en usine pour les appareils Föhn.
Réglage du thermostat de sécurité :
– Le thermostat de sécurité (STB) est réglé sur une valeur de 100°C, à partir de laquelle le brû-
leur est mis hors service et le thermostat mécaniquement verrouillé. La réinitialisation manuelle
est indispensable ;
– Thermostat de réglage (STW) maximum est bloqué (90°C). Au-delà, le brûleur est mis momen-
tanément hors service ;
– Thermostat de ventilateur Tmin :
3.6 Protection moteur.
Conformément aux consignes générales en vigueur, les moteurs doivent être protégés contre
toute surchauffe et toute surcharge au moyen d'un contact thermique. Celui-ci permet de mettre
hors service le commutateur magnétique. Réinitialiser la sécurité thermique manuellement.
Sécurité thermique
Les sécurités thermiques sont réglées et verrouillées en usine. Contrôler l'ampérage du moteur
de ventilateur. Si l'intensité absorbée est trop élevée, il est probable que la pression statique dans
le système d'aération soit inférieure à celle figurant sur la plaque d'identification. En cas d'écart au
niveau de la résistance externe du système de gaines d'aération, le client doit effectuer les réglages
nécessaires pour aligner la valeur sur celle de la plaque d'identification. Ne jamais mettre de mo-
teurs surchargés en service. Cela pourrait provoquer l'annulation de la garantie du moteur.
3.7 Mise hors service du dispositif de chauffage.
Pour une période courte :
– Régler le thermostat d'ambiance sur la température minimale.
– Le brûleur est mis hors service et le ventilateur tourne jusqu'à ce que le thermostat de ventila-
teur provoque la mise hors service du moteur de ventilateur.
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40°C, le ventilateur est mis en service.
30°C, le ventilateur est mis hors service.