Leroy Somer DIGIDRIVE SK Guide De Mise En Service page 38

N° Fonction
30
Sélection du mode rampe
0 : Rampe rapide de décélération
1 : Rampe standard avec tension moteur normale
2 : Rampe standard avec tension moteur élevée
3 : Rampe rapide avec tension moteur élevée
La rampe rapide est une décélération linéaire réglée par l'utilisateur, et généralement
utilisée avec une résistance de freinage.
La rampe standard est une décélération contrôlée qui permet d'éviter les mises en
sécurité du variateur en surtension du bus DC, et généralement utilisée lorsqu'il n'y a
pas de résistance de freinage.
Quand un mode à tension moteur élevée est sélectionné, les décélérations peuvent être
plus rapides pour une même inertie mais la température du moteur sera plus importante.
N° Fonction
31
Sélection mode d'arrêt
0 : Arrêt en roue libre
1 : Arrêt sur rampe
2 : Arrêt sur rampe avec freinage par injection de courant DC pendant une seconde
3 : Arrêt avec freinage par injection de courant DC et élimination à vitesse nulle
4 : Arrêt avec temps de freinage par injection de courant DC imposé
Voir le Guide des fonctions développées du Digidrive SK.
N° Fonction
32
Sélection U/f dynamique
OFF : Le rapport entre la tension et la fréquence est fixe et linéaire (couple constant -
charge standard)
On : Le rapport tension-fréquence est fonction de la charge. Ce qui améliore le
rendement moteur.
N° Fonction
33
Sélection reprise à la volée
0 : Dévalidé
1 : Détection des fréquences positives et négatives
2 : Détection des fréquences positives uniquement
3 : Détection des fréquences négatives uniquement
Si le variateur est configuré en mode boost fixe (Pr 41 = Fd ou SrE) avec la fonction reprise
à la volée validée, il est nécessaire d'effectuer un autocalibrage (voir 38 à la page 40) afin
de mesurer préalablement la résistance statorique. Dans le cas contraire, le variateur
risque de se mettre en sécurité "OV" ou "OI.AC" lorsqu'il cherche à détecter la vitesse du
moteur en rotation.
N° Fonction
34
Sélection mode borne B7
dig : Entrée logique
th : Entrée de la sonde thermique du moteur, raccorder suivant le schéma ci-après.
Fr : Entrée fréquence, se reporter au Guide des fonctions développées du Digidrive
SK.
Fr.hr : Entrée fréquence à haute résolution, se reporter au Guide des fonctions
développées du Digidrive SK.
38
Plage
0 à 3
Plage
0 à 4
Plage
OFF ou On
Plage
0 à 3
Plage
dig, th, Fr, Fr.hr
Guide de mise en service Digidrive SK
www.leroy-somer.com
Réglage usine Type
1 L-E
Réglage usine Type
1 L-E
Réglage usine Type
OFF L-E
Réglage usine Type
0 L-E
Réglage usine Type
dig L-E
Indice : f