Table des Matières
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À l'approche d'une courbe, rale-
ntissez à 8 km/h; pour ce faire,
relâchez l'accélérateur et action-
nez le frein au besoin.
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Maintenez l'accélérateur pour
conserver une vitesse basse.
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Orientez le regard vers la
courbe.
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Tournez le guidon dans le sens
de la courbe; tirez sur la poignée
intérieure et poussez la poignée
extérieure. Prenez garde d'actio-
nner l'accélérateur.
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Il peut être utile de vous pen-
cher vers l'avant et la courbe,
ce qui peut vous aider à tourner
le guidon plus facilement.
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Redressez le guidon après le
virage et continuez de circuler
sur le parcours.
TYPIQUE - POSITION DE CONDUITE DA-
NS LES VIRAGES
HABILETÉS REQUISES ET EXERCICES
1. Démarrage
2. Zone de friction
3. Apex
REMARQUE : Motocyclistes - Né-
gocier un virage et tourner ne s'ef-
fectuent pas de la même façon
avec ce véhicule par rapport à une
motocyclette. Comme le roadster
Spyder ne s'incline pas lors d'un
virage, vous aurez peut-être à tran-
sférer votre corps vers l'intérieur
du virage pour être à l'aise sur le
véhicule. Vous devrez déployer plus
de force pour tourner le guidon du
roadster que celui d'une motocy-
clette. Cependant, il est plus facile
de freiner tout en tournant que sur
une motocyclette.
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