Table des Matières
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PROCÉDURES DE BASE
Conduite en marche arrière
Assurez-vous que la voie est libre
et continuez de regarder derrière
vous tout en reculant. Reculez len-
tement sur de courtes distances.
Retour en marche avant
1.
Immobilisez le véhicule et lai-
sser le moteur rouler.
2.
Gardez le pied sur la pédale
de frein.
3.
Avec l autre pied ou la main
gauche, poussez le levier séle-
cteur vers l avant pour désen-
gager la marche arrière.
Fonctionnement penda-
nt le rodage
Assurez une période de rodage de
300 km.
Une fois la période de rodage termi-
née, le véhicule doit être inspecté
tel que prescrit dans le TABLEAU
D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE .
Moteur
Au cours de la période de rodage :
-
Ne faites pas fonctionner le
moteur à plein régime.
-
Ne roulez pas sur une longue
période à un régime constant.
-
Évitez les accélérations inte-
nses.
-
Évitez de rouler à la même vite-
sse sur de longues périodes.
-
Si le ventilateur fonctionne sans
arrêt lorsque la circulation est
dense, stationnez-vous sur l'ac-
cotement et éteignez le moteur
pour le laisser refroidir, ou accé-
lérez pour permettre à l'air am-
biant de refroidir le moteur.
Toutefois, de brèves accélérations
à plein régime et de fréquentes
variations de vitesse contribuent à
un bon rodage.
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Freins et pneus
Au cours de la période de rodage,
évitez de freiner brusquement.
AVERTISSEMENT
Des freins et des pneus neufs
ne fonctionneront à leur pleine
capacité qu'après une période
de rodage. L'efficacité des freins
et du VSS ainsi que la maniabi-
lité peuvent être réduites; soyez
donc très prudent.
es freins et les pneus sont rodés
après environ 300 km de co-
nduite avec freinages et virages
fréquents. Si vous conduisez
sans freiner ni tourner souvent,
prévoyez davantage de temps
pour le rodage.
Courroie d'entraînement
Une courroie d'entraînement neuve
requiert un rodage de 50 km.
Pendant cette période :
-
Évitez d accélérer ou de décélé-
rer vigoureusement.
-
Évitez de circuler à plein régime.
Ravitaillement
Spécifications d'essence
AVIS
Utilisez toujours de l esse-
nce fraîche. L essence s oxyde,
le résultat est la perte de l octane,
des composés volatils et la pro-
duction de dépôts de gomme et
de vernis qui peuvent endomma-
ger le système d alimentation.
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