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Entretien d'un moteur hors-bord submergé
Si le moteur hors-bord a été submergé, il doit subir
un entretien immédiatement après sa sortie de l'eau
afin de minimiser la corrosion.
Si un distributeur de moteur hors-bord Honda agréé
se trouve à proximité, lui apporter immédiatement
le moteur. Si le distributeur le plus proche est trop
éloigné, procéder de la manière suivante :
1. Retirer le capot moteur et rincer le moteur à
l'eau douce pour éliminer toutes traces d'eau
salée, de sable, de vase, etc.
2. Vidanger le réservoir de carburant dans un bidon
approprié.
3. Desserrer la vis de purge du carburateur et
vidanger le contenu du carburateur dans un
récipient approprié. Resserrer ensuite la vis de
purge (voir la page 65).
4. Remplacer l'huile moteur (voir la page 56). S'il y
a de l'eau dans le carter moteur ou des signes de
présence d'eau dans l'huile moteur usée, un
second remplacement de l'huile moteur doit être
effectué après avoir fait tourner le moteur
pendant 1/2 heure.
5. Déposer la bougie d'allumage.
Retirer le clip du coupe-circuit de sécurité, puis
tirer à plusieurs reprises sur la poignée du
lanceur pour évacuer complètement l'eau du
cylindre.
REMARQUE
• En cas de lancement du moteur avec un
circuit d'allumage ouvert (bougie d'allumage
déposée du circuit d'allumage), retirer le clip
du coupe-circuit pour éviter d'endommager
électriquement le circuit d'allumage.
ENTRETIEN
• Si le moteur tournait avant d'être submergé,
il risque d'avoir subi des dommages
mécaniques, tels que bielles faussées. Si le
moteur semble grippé lors d'une tentative de
démarrage, ne pas essayer de le faire tourner
tant qu'il n'a pas été réparé.
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Dépannage
