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198 SÉCURITÉ
volant pour certaines conditions de conduite dans lesquel-
les le module de commande de stabilité électronique
détecte l'instabilité du véhicule. Le couple que le volant
reçoit ne sert qu'à aider le conducteur pour réaliser un
comportement optimal de la direction afin d'atteindre et de
maintenir la stabilité du véhicule. La seule notification que
le conducteur reçoit que la fonction est activée est le couple
appliqué au volant.
NOTA : La fonction de couple dynamique de direction ne
sert qu'à aider le conducteur pour réaliser la mesure
appropriée à prendre au moyen de petits couples au
volant, ce qui signifie que l'efficacité de la fonction de
couple dynamique de direction est grandement dépen-
dante sur la sensibilité du conducteur et la réaction géné-
rale au couple appliqué. Il est très important de réaliser que
cette fonction ne permet pas de diriger le véhicule, c'est-à-
dire que le conducteur est toujours responsable de manœu-
vrer le véhicule.
AIDES À LA CONDUITE AUXILIAIRES
Système de surveillance des angles morts (BSM) –
selon l'équipement
Le système de surveillance des angles morts utilise
deux capteurs à radar, situés dans le bouclier du pare-chocs
arrière, pour détecter les véhicules immatriculés (voitures,
camions, motocyclettes, etc.) qui pénètrent dans un angle
mort à partir de l'arrière, de l'avant ou du côté du véhicule.
Zones de détection arrière
Au démarrage du moteur, le témoin d'avertissement du
système de surveillance des angles morts s'allume momen-
tanément sur les deux rétroviseurs extérieurs pour signaler
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