Publicité
FR
Soupape MBY4 utilisée pour l'alignement des cylindres sur catamaran
Sur les installations à double cylindre, où il n'est pas possible d'installer une barre de connexion mécanique, il est recommandé
d'installer la soupape MBY4 qui aura deux objectifs:
–
Permettre de purger les deux cylindres afin qu'ils agissent simultanément.
–
Aligner les moteurs quand les cylindres perdent leur synchronisation.
En raison d'un possible tréfilage d'huile entre les deux chambres du cylindre, il est possible que les deux moteurs perdent leur
synchronisation. La fréquence avec laquelle les cylindres peuvent se désaligner n'est pas prévisible à cause de différentes circonstances.
Pour cette raison, l'alignement des cylindres / moteurs doit être vérifié avant de mettre en mouvement le bateau.
Le branchement par la soupape MBY4 (utilisé comme une soupape d'alignement) doit être fait avec la pompe GM2-MRA01 (27 cc); En
effet, même si les cylindres sont deux, le volume total du système est celui d'un cylindre unique. Si vous utilisez une pompe avec une
capacité majeure (type GM2-MRA03 de 32CC), le coup de braquage sera rigide. La procédure de purge des cylindres par l'utilisation
de la soupape MBY4 est différente de la procédure de purge de deux cylindres reliés mécaniquement.
INSTRUCTIONS POUR REMPLIR ET PURGER AVEC UNE SOUPAPE D'ALIGNEMENT (voir la figure 2).
Remplir la pompe avec de l'huile hydraulique.
Ouvrir la soupape.
Ouvrir le trou d'aération n. 1 et tirer la tige vers le côté du cylindre n° 1 (dans le cas du cylindre Evolution MC300BHD, pousser le corps
du cylindre vers côté opposé du raccord n. 1).
Tourner le volant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que, du trou d'aération n. 1 ne sorte l'huile sans air. Fermez la purge n. 1.
Ouvrir le trou d'aération n. 2 et tirer la tige vers le côté du cylindre n° 2 (dans le cas du cylindre Evolution MC300BHD, pousser le corps
du cylindre vers côté opposé du raccord n. 2).
Tourner le volant dans le sens inverse à celui des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que, du trou d'aération n. 2, ne sorte l'huile sans air,
puis fermez la purge n. 2.
Ouvrir le trou d'aération n. 3 et tirer la tige vers le côté du cylindre n° 3 (dans le cas du cylindre Evolution MC300BHD, pousser le corps
du cylindre vers côté opposé du raccord n. 3).
Tourner le volant dans le sens inverse à celui des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que, du trou d'aération n. 3, ne sorte l'huile sans air,
puis fermez la purge n. 3.
Ouvrir le trou d'aération n. 4 et tirer la tige vers le côté du cylindre n° 4 (dans le cas du cylindre Evolution MC300BHD, pousser le corps
du cylindre vers côté opposé du raccord n. 4).
Tourner le volant dans le sens inverse à celui des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que, du trou d'aération n. 4, ne sorte l'huile sans air,
puis fermez la purge n. 4.
Tourner le volant en avant et en arrière pour deux fois, jusqu'à la fin de sa course. Aligner les cylindres en les tirant vers le même côté de
chaque cylindre, puis fermer la soupape.
40
MAVIMARE
POMPE
CYLINDRE A
CYLINDRE B
Publicité
