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Remplissage et purge du système in-bord/in-hors-bord
Cette procédure nécessite de deux personnes. Une seule personne peut ne pas être en mesure de purger l'air du système, en le ren-
dant défectueux.
Lors de la procédure de remplissage, l'huile doit être visible dans le tube qui relie la bouteille de l'huile à la pompe. Ne pas laisser que
le niveau d'huile tombe au-dessous du niveau du bouchon de la pompe, car de l'air pourrait s'introduire dans le système.
Étape 1
Connecter le raccord fileté avec le tube transparent à la bouteille
d'huile hydraulique et le visser dans le logement du bouchon de la
pompe. Faire un trou dans le fond de la bouteille d'huile. Remplir
la pompe d'huile de sorte que cette dernière soit toujours visible
dans le tube transparent.
Passer à l'étape 2 seulement quand la pompe est pleine d'huile.
Étape 2
Tourner le volant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce que la tige ne soit pas complètement à la fin de la course.
Ouvrir la purge droite sur le cylindre.
Étape 3
Maintenir la tige pour empêcher son déplacement, tourner le
volant dans le sens inverse à celui des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que vous obteniez un écoulement d'huile constante de
la purge. Ne pas utiliser des outils ou des pinces pour maintenir
la tige (utiliser les mains).
En continuant à tourner le volant, fermer le raccord gauche et
laisser aller la tige.
Étape 4
Continuer de tourner le volant dans le sens inverse à celui des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la tige ne soit pas com-
plètement à la fin de la course. Ouvrez la purge droite.
Tourner dans le
sens horaire
Ouvrir la purge
gauche
Tourner dans le
sens antihoraire
Serrer la purge
gauche
Tourner dans le
sens antihoraire
Ouvrir la purge
FR
droite
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MAVIMARE
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