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Message
La vitesse du véhicule dépasse 43,5 km/h
Too Fast
et SmarTrax sera désengagé dans cinq
secondes.
La vitesse du véhicule dépasse 46 km/h ou
Too FAST
a dépassé 43,5 km/h pendant plus de 5
secondes et SmarTrax a été désengagé.
La vitesse du véhicule est trop basse et
Too Slow
SmarTrax a été désengagé.
La communication n'a pas pu être établie
Vlve Fit
avec la vanne ISO Steering Ready.
Les versions logiciel et équipement du
Wrong HDW
calculateur ne sont pas compatibles.
Un problème avec le capteur de pression ou
XDucer Er
le câblage a été détecté.
Les valeurs du capteur de taux de
Yaw Error
inclinaison sont hors gamme.
Fonctionnement du SmarTrax
Problème
SmarTrax ne s'allume pas.
SmarTrax ne s'engage pas en
appuyant sur la pédale de
commutation ou le commutateur
d'embrayage.
Manuel N° 016-0171-314 Rév. H
Cause possible
Cause possible
Les branchements d'alimentation
sont détachés ou ne sont pas
correctement effectués.
Le fusible est grillé.
Les branchements de la batterie sont
lâches, corrodés ou incorrectement
branchés.
La machine n'a pas la bonne tension
pour exécuter le système.
L'ordinateur de bord est défectueux.
Le calculateur ne communique pas
correctement.
Il y a une erreur dans le système
SmarTrax.
L'écrasement du commutateur de
direction est actif.
Le câble de la pédale de commutation
n'est pas branché ou est défectueux.
Action corrective
Réduisez la vitesse du véhicule.
Réduisez la vitesse du véhicule et
réengagez le système SmarTrax.
Augmentez la vitesse du véhicule et
réengagez le système SmarTrax.
Vérifiez que la bonne version du logiciel est
installée sur le CANbus ISO de la machine.
Vérifiez que le système est connecté à une
vanne compatible ISO supportée par Raven.
Mettez à jour le logiciel du calculateur à la
bonne version.
Vérifiez les valeurs de pression de l'écran
« Diagnostics du système ».
Vérifiez la connexion du capteur de
pression et le câblage.
Remplacez le ou les capteurs de pression.
Remplacez le calculateur SmarTrax.
Action corrective
Vérifiez les branchements électriques
afin de vous assurer qu'ils sont bien
sécurisés et correctement effectués.
Remplacez le fusible.
Vérifiez les branchements de la batterie
pour vous assurer qu'ils sont bien
sécurisés et correctement effectués.
Testez pour un +12 V en cc avec un
voltmètre.
Remplacez l'ordinateur de bord.
Vérifiez les DEL sur le calculateur
pour vous assurer que la
communication est bonne.
Identifiez et corrigez les erreurs
du système.
Ajustez les paramètres de
désengagement et/ou la molette
du capteur de pression.
• Remplacez le capteur de pression.
• Remplacez le contacteur
débitmétrique de désengagement.
• Remplacez le capteur de pression.
Vérifiez les branchements du câble
de la pédale de commutation.
Dépannage
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