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Vérification du étalonnage du capteur de pression
FIGURE 9.
Vérifiezque le Viper Pro affiche correctement le message de fonctionnement de direction comme indiqué
4.
dans la Figure 7 ci-dessus.
Remarque :
Il peut être nécessaire d'augmenter le paramètre de désengagement pour demander plus
de contribution de la part de la direction pour désengager le SmarTrax et de réduire le
paramêtre de désengagement pour demander moins de contribution de la direction.
Si la configuration du système est correcte, sélectionnez Élément suivant.
5.
Passez à la section Engager le étalonnage de commutation et l'orientation de calculateur, page 18 pour
6.
continuer avec le étalonnage du système SmarTrax.
Systèmes SmarTrax ayant un contacteur débitmétrique ou un pressostat installé
Important :
Cette section ne s'applique qu'aux systèmes SmarTrax utilisant un contacteur débitmétrique
ou un pressostat pour désengager le système SmarTrax lorsque le volant est tourné. Si un
capteur de pression est monté dans le système SmarTrax, référez-vous à la section
Étalonnage du désengagement du système – Uniquement SmarTrax, page 15 pour calibrer le
système SmarTrax. Si le système est SmartSteer, passez à la section Engager le étalonnage
de commutation et l'orientation de calculateur, page 18.
Sélectionnez Élément suivant dans l'assistant de configuration du SmarTrax. L'écran suivant s'affiche :
1.
Manuel N° 016-0171-314 Rév. H
Étalonnage et fonctionnement de Viper Pro
17
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