Wartung
Anleitung zur Fehlerbehebung
Diagnose
Lässt sich der Motor starten?
JA
Gute Verdichtung?
JA
Enthält der Tank frischen Kraftstoff
angemessener Güte?
JA
Ist Kraftstoff sichtbar und fließt er in der
Rückleitung beim Vorfüllen?
JA
Gibt es Funkenschlag am
Zündkabelanschluss?
JA
Prüfen Sie die Zündkerze.
gründlich mit Seife und Wasser. Lassen Sie den Luftfilter
trocken und setzen Sie ihn anschließend wieder ein.
Lagern Sie das Gerät in einer sauberen staubfreien
Umgebung.
Der Motor lässt sich nicht starten.
Ursache
Defekter Reversierstarter.
NEIN
Flüssigkeit im Kurbelgehäuse.
Interner Schaden.
Lose Zündkerze.
NEIN
Übermäßiger Verschleiß an
Zylinder, Kolben und Ringen.
Falscher, abgestandener oder
verunreinigter Kraftstoff;
falsche Mischung.
NEIN
Prüfen Sie auf verstopften
Kraftstofffilter bzw. verstopfte
Entlüftung.
NEIN
Vorfüllen der Pumpe
funktioniert nicht richtig.
Zündschalter befindet sich in
Position „Stopp".
NEIN
Masseschluss an der
Zündung.
Zündung defekt.
Wenn die Zündkerze nass ist,
kann sich zu viel Kraftstoff im
Zylinder befinden.
Die Zündkerze ist zugesetzt
oder hat falschen Abstand.
NEIN
Zündkerze ist innen
beschädigt oder hat die falsche
Größe.
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Lösung
Wenden Sie sich an Ihren Händler.
Zündkerze anziehen und erneut
prüfen.
Wenden Sie sich an Ihren Händler.
Füllen Sie neu mit frischem,
sauberem, bleifreiem Kraftstoff mit
89 oder mehr Oktan gemischt mit
einem 2-Takt-
Luftkühlungsmischöl, das nach
ISO-L-EGD bzw. JASO FC, FD
klassifizierten Ölen im Verhältnis
von 50:1 Kraftstoff/Öl entspricht
oder deren Anforderungen
übersteigt.
Ersetzen Sie Kraftstofffilter oder
Entlüftung nach Bedarf, und
starten Sie den Motor erneut.
Wenden Sie sich an Ihren Händler.
Stellen Sie den Schalter in die
Stellung „Start".
Wenden Sie sich an Ihren Händler.
Drehen Sie den Motor mit
ausgebauter Zündkerze durch.
Bauen Sie die Zündkerze wieder
ein, und starten Sie den Motor
wieder.
Zündkerze reinigen und
Elektrodenabstand auf 0,6 -
0,7 mm einstellen. Motor neu
starten.
Durch eine NGK BPMR6A oder
ähnliche Widerstandszündkerze
für den richtigen Wärmebereich
ersetzen. Elektrodenabstand auf
0,6 - 0,7 mm ein einstellen.