Entretien
Entretien après 50 heures d'utilisation
1. Filtre à carburant
Entretien après 135 heures d'utilisation
Réglage du carburateur
VOUS POUVEZ RÉGLER LE RALENTI UNIQUEMENT en tournant la vis de réglage du régime de ralenti (T).
Pendant le réglage du carburateur, l'outil de coupe peut bouger. Prêter la plus grande attention à l'outil de coupe et
agir avec la plus grande prudence de façon à éviter d'être blessé par l'outil en mouvement.
Une fois le carburateur réglé, l'outil de coupe ne doit plus bouger en régime de ralenti. Dans le cas contraire, il existe
un risque de blessure grave.
Vous ne devez procéder à AUCUN réglage du carburateur en dehors du réglage du régime de ralenti. Tous les autres
réglages DOIVENT être effectués par un revendeur-réparateur agréé afin d'éviter tout risque de graves blessures
dues à un dysfonctionnement du moteur.
En cas de problème avec le carburateur, s'adresser à un revendeur-réparateur agréé.
2. Crochet
AVERTISSEMENT
ATTENTION
Entretien du filtre à carburant
Utiliser un crochet pour extraire le filtre à carburant du réservoir
de carburant. Déposer et remplacer l'élément du filtre. Avant de
réinstaller le filtre, vérifier l'état du tuyau d'alimentation. En cas de
dommage ou de détérioration, l'appareil ne doit plus être utilisé
tant qu'un concessionnaire agréé n'aura pas été consulté.
ATTENTION
Veiller à ne pas percer le tuyau d'alimentation avec l'ex-
trémité du crochet. Ce tuyau est fragile et s'endommage
facilement.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser l'appareil si le silencieux ou le pare-
étincelles sont endommagés ou manquants, au risque de
provoquer un incendie ou de dégrader l'ouïe de l'utilisa-
teur.
Les dépôts de carbone présents dans le silencieux entraînent
une perte de puissance et la surchauffe du moteur. L'écran
pare-étincelles doit être contrôlé régulièrement. Enlever les
dépôts du silencieux.
IMPORTANT
Ne pas déposer le couvercle du silencieux. Si nécessaire,
consulter votre concessionnaire.
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