Volvo EWR150E Manuel D'utilisation page 185

Table des Matières

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Vannes de rupture de conduit sur vérin de flèche
1 Vérin de flèche
2 Vanne de rupture de conduit gauche
3 Vanne de rupture de conduit droite
Vis de réglage sur vanne de rupture de conduit
Ou u t t i i l l s s , ab b a a i i s s sem m e e n n t t al l t t e e r r n n a a t t i i f f
A A baissement alternatif sans pression d'assistance
(avec vannes de rupture de conduit)
Il n'est pas possible d'abaisser l'outil à l'aide du levier de
commande si la pression d'assistance a disparu. Dans ce cas,
l'outil doit être abaissé en ouvrant le canal d'huile entre les vérins
de flèche et le réservoir (abaissement secondaire) comme suit.
AV V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
Risque de pincement.
1
Un fonctionnement incorrect des valves de rupture de
canalisation peut causer un abaissement incontrôlé de l'outil.
Ne pa a s pa a s s ser sous l' ' o o u u t t i i l l en tr r av v ai i ll l ant t av v ec c la a de e ux x iè è m m e fo o ncti i on
d' ' ab b a a issem m ent t . .
2
V1141337
1 Sélectionnez une vanne de rupture de conduit et tournez, à
l'aide d'une clé hexagonale de 4 mm, la vis en sens antihoraire
jusqu'à ce que la flèche commence à descendre. La vis ne
peut être complètement dévissée.
2 Abaissez la flèche à la position requise.
3 Resserrez la vis pour rétablir le fonctionnement de la vanne.
Couple de serrage : 7 Nm (5,2 lbf ft)
V1141338
So o u u p p a a p p e e s s de e ru u p p t t u u r r e e de e con n d d u u i i t t
Rup p t t u u r r e de e con n d d u u it t duran n t t le e le e v v age ou u l' ' ab b a a i i ssem m ent de la a fl l è è c c he e
Les deux vannes de rupture de conduit interconnectées sont
montées directement sur le bas des vérins de flèche. La fonction
principale de ces vannes est d'empêcher la flèche d'effectuer un
mouvement incontrôlé vers le sol en cas de rupture de conduit
entre le distributeur de commande principal et les vannes de
rupture de conduit.
S'il y a rupture d'un conduit durant le levage de la flèche, la
pression disparaît immédiatement, le clapet antiretour se ferme
et le mouvement de la flèche s'arrête.
S'il y a rupture d'un conduit durant l'abaissement de la flèche, ceci
limite l'augmentation de la vitesse d'abaissement. Le mouvement
de la flèche peut s'arrêter ou continuer comme si le conduit n'était
pas rompu. Lorsque la flèche est abaissée, après une rupture de
conduit, l'huile doit être recueillie dans un récipient adéquat.
In n s s tr r u u c c ti i o o n n s s d' ' ut t i i l l i i s s at t i i o o n n
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