Table des Matières
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Les hélices et en général toutes les pièces mécaniques entraînées par un moteur présentent
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un danger de blessures permanent et ne doivent être touchées par aucune partie du corps!
Une hélice tournant à haut régime peut par ex. couper un doigt!
Ne vous tenez jamais dans le champ de rotation d'une hélice! Une pièce peut se détacher et
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être éjectée à haute vitesse avec une forte inertie et vous toucher, ou une tierce personne.
Veillez également à ce qu'aucun objet quelconque vienne en contact avec l'hélice en rotation.
Veillez également aux vêtements flottants tels qu'écharpe ou cravate, etc...qui peuvent être
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aspirés et s'enrouler sur l'hélice.
Avant de faire voler votre modèle, informez tous les passants et les spectateurs sur les
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possibilités de danger qu'il peut présenter et demandez-leur de se tenir à une distance de
sécurité (au moins 5 mètres).
Un modèle volant R/C ne doit être utilisé que par des températures extérieures normales, c'est-
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à-dire dans une plage comprise entre –5° à +35° C. Les températures extrêmes peuvent
conduire par ex. à une modification de la capacité des accus et des propriétés des matériaux.
Le carburant utilisé pour les moteurs modèle réduit est toxique! Ne le mettez pas en contact
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avec les yeux ou la bouche! Sa conservation devra se faire dans un récipient nettement
identifiable et hors de la portée des enfants.
Ne faites jamais tourner un moteur thermique dans un local fermé, tels que cave, garage,
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etc...car les gaz d'échappement contiennent de l'oxyde de carbone dangereux.
Faites tourner votre moteur uniquement à l'extérieur!
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Les colles et les peintures contiennent un solvant qui dans certaines circonstances peut être
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nocif pour la santé. Observez impérativement le mode d'emploi et les avertissements du
fabricant correspondant.
Le carburant utilisé pour les modèles réduits est facilement inflammable et combustible, le
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tenir éloigné de toute flamme ouverte, d'une chaleur excessive et de toute source quelconque
d'étincelles pouvant conduire à une inflammation. Ne fumez pas dans l'environnement direct
du carburant ou de ses vapeurs.
Un moteur modèle réduit dégage une forte chaleur en fonctionnant. Le moteur et le silencieux
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deviennent très chauds et le restent encore un moment après l'arrêt. Ne les touchez pas dans
ces conditions sous peine de vous brûler et prenez des précautions en effectuant les réglages!
La chaleur du moteur peut aussi provoquer un incendie.
Durant le fonctionnement du moteur, l'échappement évacue non seulement des gaz chauds et
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toxiques, mais aussi des résidus de combustion également très chauds et liquides pouvant
provoquer des brûlures.
Nettoyez le moteur après chaque utilisation. Vidangez le restant de carburant non consommé
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dans le réservoir et évacuez-le aussi du moteur.
Avant chaque utilisation, vérifiez le modèle et toutes les pièces qui y sont rattachées (par ex.
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hélice, connexions des gouvernes, etc...) pour détecter une possible détérioration. Ce n'est
qu'après avoir remédié à tous les défauts éventuels que le modèle pourra être mis en vol.
Le démarrage du moteur se fera avec un starter électrique. On pourra aussi le démarrer à la
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main en utilisant par ex. une pièce de bois rond recouvert d'un morceau de tuyau d'arrosage.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserve de modifications! Nous ne sommes pas responsables d'éventuelles erreurs d'impression!
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10/2006
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