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2.
CÂBLAGE
L'illustration ci-dessous montre le raccordement général du NAVpilot-300. Pour plus
de détails, consultez le schéma d'interconnexion figurant à la fin du présent manuel.
Disjoncteur
12/24 VCC
1 m
Pompe réversible
Système de référence de
barre FAP-6112
Capteur
linéaire
Système Priorité
Barreur
Interrupteur
d'événement
DPYC-1.5
Résistance de borne*
LTWMC-05BMMT-SL8001
(NMEA2000)
*
1
: Les résistances de borne doivent être installées à chacune des deux extrémités de la dorsale.
*
2
: Les systèmes EVC sont compatibles avec le NAVpilot selon le détail suivant :
Système EVC
VOLVO PENTA IPS
Commande de barre YAMAHA
YANMAR VC10
SEASTAR SOLUTIONS OPTIMUS
Processeur
FAP-3012
1 m
Boîte de
dérivation
1 m
Boîte de
dérivation
2
Système EVC*
Boîte de dérivation
FI-5002
1
Bus CAN
Compas intégré
Requiert une passerelle VOLVO IPS (disponible en option).
Requiert une passerelle YAMAHA HM (disponible en option).
La version logicielle du PCM (Module de commande de pompe)
principal doit être de type « Rév. T » ou ultérieure.
Bluetooth
Télécommande tactile
GC-001 (Max. 3 unités)
0,6 m
1 m
Unité de contrôle
FAP-3011 (Max. 3 unités)
M12-05BM+BF, 1/2/6 m
PG-700
Remarques
®
Résistance de borne*
15 VCC
LTWMC-05BFFTT-SL8001
: Fourniture standard
: En option ou non fourni
-
1
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