Multiplex GEMINI Notice De Construction page 27

Dati tecnici:
Apertura alare
Lunghezza fusoliera sopra tutto
Peso in ordine di volo da
Superficie alare
Carico alare (FAI) da
Funzioni RC
Nota importante
Questo modello non è in polistirolo™! Per questo motivo non usare per gli incollaggi colla vinilica o epoxy. Usare
esclusivamente colla cianoacrilica, possibilmente assieme all'attivatore (Kicker). Per tutti gli incollaggi usare colla ciano =
CA
densa o di media viscosità. Con il materiale Elapor® spruzzare sempre su una superficie l'attivatore (Kicker) –
attendere fino a quando la superficie sembra "asciutta" (ca. 2 minuti), poi applicare sulla superficie opposta la colla ciano.
Unire e allineare immediatamente le parti.
Questo tipo di colla asciuga in pochi istanti; in nessun caso applicare sulle dita o su altre parti del corpo. Proteggere
assolutamente gli occhi con occhiali di protezione adeguati! Tenere lontano dalla portata dei bambini!
1. Prima di cominciare
Controllare il contenuto della scatola di montaggio, consultando
le Fig. 1+2 e la lista materiale.
2. Preparare i bowden
Le guaine ed i tubi bowden devono essere dapprima accorciati
come riportato di seguito. Appoggiare i bowden su una superficie
solida e tagliare tutto intorno con un taglierino (rotolare avanti/
indietro) – adesso si possono spezzare con facilità.
Ø 3/2 mm guaine esterne bowden
2 x 52 = 300 mm
Ø 2/1 mm tubi interni bowden
2 x 53 = 320 mm
3. Terminare i bowden
Preparare i bowden per l'incollaggio, infilare il tondino 51 nel
tubo interno 53 e questo nella guaina 52.
4. Preparare i semigusci fusoliera
Installare nei semigusci fusoliera 2+3 i servi Nano-S per il
direzionale e per l'elevatore. Inserire i servi nelle rispettive
aperture e fissarli sulle linguette di fissaggio con una goccia di
colla ciano densa CA o colla a caldo.
Fig. 03
Appoggiare i semigusci su una superficie perfettamente piana,
agganciare la "Z" dei tondini (con tubo e guaina bowden) nel
foro più esterno delle squadrette dei servi. Applicare nella
scanalatura prevista colla CA. Inserire infine i bowden premendo
sull'intera lunghezza (e dall'interno) fino a quando l a colla non
è asciutta. Fig. 04
5. Incollare i supporti motore
Con colla CA, incollare i supporti motore 39 (2x) a destra e
sinistra nei semigusci fusoliera. Prima di incollare, controllare
920 mm
920 mm
940 g
34 dm²
25 g/dm²
direzionale, elevatore, alettoni e motore
Attenzione quando si lavora con la colla cianoacrilica.
che i supporti 39 possano essere inseriti a filo nelle parti in
espanso. Con carta vetrata irruvidire la superficie dei supporti,
ed incollarli nei semigusci. L'incollaggio deve avvenire con
particolare cura, per essere sicuri che il motore resti installato
anche durante il suo funzionamento. ;-)) Fig. 05
6. Chiusura capottina
Incollare i ganci di chiusura 22 nei semigusci fusoliera come
indicato in Fig. 05.
7. Preparare i supporti di fissaggio per le ali
Con colla CA unire 2 x le parti 32+33, aiutandosi eventualmente
con una pinza. Portare occhiali di protezione!
Fig. 06
Incollare i supporti alari 32/33 nel semiguscio fusoliera 3.
Fig. 07
8. Incollare i semigusci fusoliera
Fissare i cavi dei servi con nastro adesivo, in modo che non
intralcino la fase d'incollaggio. Unire i semigusci 2+3 prima
senza colla e controllare che combacino perfettamente,
eventualmente ritoccare.
Applicare su una parte colla CA densa, unire i semigusci e
allinearli immediatamente, prima che la colla cominci ad
asciugare (a seconda dell'umidità relativa, la colla comincia ad
asciugare dopo qualche secondo). Tenere unita la fusoliera per
ancora 2-3 minuti, controllando di tanto in tanto che sia
perfettamente rettilinea. Fig. 08
9. Terminare la capottina ed il coperchio fusoliera
Inserire le linguette
approssimativamente. Con una leggera pressione, applicare il
coperchio 4 sulla fusoliera, portando le linguette nella giusta
posizione. Aprire attentamente e piegare le linguette 23
leggermente su un lato. Ritoccare con colla CA e raddrizzarle
immediatamente.
Fig. 09
di chiusura 23 e regolarle
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