Table des Matières
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Lieber Großbahner,
wir freuen uns, dass Sie sich für dieses
neue Modell aus dem Hause PIKO
entschieden haben.
Das Modell wurde während der
Entwicklung intensiv von uns unter
allen möglichen Realitätsbedingungen
getestet, um Ihnen einen großen
Fahrspaß und viel Freude damit zu
gewährleisten.
Dennoch möchten wir gerne Ihre
Erfahrung im Praxisalltag kennen
lernen, da der Praxis-Test im
Allgemeinen immer noch härtere
Anforderungen stellt, als sich dies
unsere Entwickler vorstellen können.
Bitte teilen Sie uns Ihre Eindrücke
per
E-Mail: hotline@piko.de, per
Fax: +49 3675 897250 oder per
Post an PIKO Spielwaren GmbH, PF,
96515 Sonneberg/Thüringen mit.
Über Positives freuen wir uns
natürlich am meisten, aber
auch negative Erfahrungen oder
Verbesserungsvorschläge helfen uns
bei der Weiterentwicklung dieses und
weiterer geplanter Modelle.
Herzlichen Dank für Ihre
Unterstützung.
Ihr PIKO Team
2
Das Vorbild
Das besondere Merkmal der
Satteltank-Lokomotiven ist der wie
ein Sattel über dem Kessel liegende
Wassertank.
Diese Loks verkehrten auf fast allen
großen Eisenbahnlinien sowie auf den
meisten kleineren Linien, vor allem
beim Rangieren und im Werksverkehr.
Lokomotiven mit der Achsfolge
0-6-0T und 2-6-0T fuhren auf vielen
Eisenbahnlinien, lange nachdem
größere Dampfl oks durch Dieselloks
ersetzt wurden.
Eine Reihe von Satteltank-Loks
überlebte auch bis ins 21. Jahrhundert
und fährt treu in Eisenbahnmuseen
und für Touristen.
Das Modell
Das PIKO Modell vereint die
Liebe zum Detail mit einer
robusten Konstruktion und einer
bemerkenswerten Zugkraft. Durch
die Verwendung von speziellen
wetterfesten Materialien ist das
Modell für drinnen und draußen
geeignet. Darüber hinaus ist dieses
Modell mit einem hochmodernen und
hochwertigen integrierten digitalen
Soundtraxx
Dampf-Sound-System
®
exklusiv für PIKO ausgerüstet. Das
Sound-System ermöglicht zahlreiche
anspruchsvolle Funktionen sowohl im
Analog-DC- oder Digital-DCC-Betrieb.
Technik
• Ein kraftvoller spritzwasser-
geschützter Motor
• Zwei Achsen angetrieben
• Kugelgelagerte Antriebsachsen
• Zwei Räder mit Haftreifen
• Stromabnahme über drei
verchromte Radsätze mittels
Radschleifer
• Zusätzlich zwei federnd gelagerte
Schleifkontakte direkt auf der Schiene
• Ein großes eingebautes Gewicht
• Beleuchtetes Spitzensignal mit der
Fahrtrichtung wechselnd
• Mit Dampf-Entwickler und Sound-
System
• Standard-Bügelkupplung
• Länge: 336 mm
• Gewicht: ca. 1500 g
Details
• Detailliertes Gehäuse mit vielen
Gravuren
• Separat eingesetzte Front- und
Seitenscheiben
• Inneneinrichtung mit Lokführer
• Teile aus speziellem Kunststoff für
den Outdoor Gartenbetrieb
• Filigrane Nachbildung der
Griffstangen
• Vorbildgerechte und komplette
Beschriftung
Empfehlungen
Minimaler Radius
Die Lok kann auf Gleisen mit einem
empfohlenen minimalen Radius
von 600 mm (23.62'') laufen. Bitte
beachten Sie, dass ein längerer
Betrieb auf Kurven mit kleineren
Radien zu einem stark erhöhten
Verschleiß der Lokomotive und der
Schienen führt.
Elektronische Bauteile
Während das Modell so
konzipiert wurde, dass es so
witterungsbeständig wie praktisch
möglich ist, sind die anspruchsvollen
elektronischen Komponenten
im Inneren des Modells nicht
witterungsbeständig. Achten
Sie darauf, dass das Modell
keiner Feuchtigkeit und extremen
Temperaturen ausgesetzt wird.
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