cONTRôlEUR dyNAMITE 70A bRUShlESS SENSORlESS éTANchE
caractéristiquEs tEchniquEs
type
Sensorless/étanche
intensité constante/crête
70A/290A
résistance
0.0012 Ohms
fonctions
Marche avant seule avec frein;
Marche avant/arrière avec frein
fonctionnement
Marche avant proportionnelle,
marche arrière proportionnelle,
frein temporisé
type de batterie/tension
Li-Po/Li-Fe 2–3 S ou
Ni-Mh/Ni-Cd 4–9 éléments
sortie BEc
6V/3A
protection anti-surcharge
Thermique
dimensions (lxlxh)
31,5 x 27,5 x 33mm
masse
74 g avec les câbles
REMARQUE: Toujours déconnecter
la batterie du contrôleur quand vous
cessez d'utiliser votre véhicule.
L'interrupteur du contrôleur ne gère
que l'alimentation du récepteur et des
servos. Le contrôleur continue de con-
sommer du courant quand il est relié à
la batterie, risquant d'endommager la
batterie en la déchargeant de façon
trop importante.
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dEl dE statut du contrôlEur
»
Aucune DEL n'est allumée, cela signifie
qu'il n'y a pas d'ordre émis par la
gâchette des gaz de l'émetteur.
»
La DEL rouge s'éclaire quand un
ordre est émis par la gâchette.
alErtEs sonorEs
tension d'alimentation : Le contrôleur
1
mesure la tension d'alimentation
quand il est mis sous tension. Si une
tension anormale est détectée, le
contrôleur va émettre en continu 2
bips puis une pause d'une seconde
(xx-xx-xx). Mettez le contrôleur hors
tension, vérifiez les connexions et que
la puissance de la batterie n'est pas
trop faible pour un fonctionnement
en sécurité.
2 liaison radio : Le contrôleur vérifie
le signal radio quand il est mis sous
tension. Si une anomalie est détectée,
le contrôleur va émettre en continu
1 bip puis une pause de 2 secondes
(x--x--x). Mettez le contrôleur hors
tension, vérifiez que la radio
fonctionne correctement.
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procédurE dE
caliBration du contrôlEur
Assurez-vous du bon fonctionnement
du contrôleur en le calibrant aux entrées
de votre émetteur.
1
Mettez le contrôleur hors tension.
2 Vérifiez que votre émetteur est sous
tension, que la voie des gaz n'est pas
inversée, que le trim des gaz est au
neutre et que la course des gaz est
à 100%. Désactivez les fonctions
spéciales comme l'ABS par exemple.
3 Pressez le bouton SET en mettant
le contrôleur sous tension. Relâchez
le bouton une fois que la DEL verte
commence à clignoter.
4 Calibrez les points des gaz en
pressant le bouton SET après
chaque étape.
•
point neutre
Ne touchez pas
(1 flash)
à la gâchette.
•
plein gaz
Pressez la
(2 flashs)
gâchette à fond.
•
Poussez la
frein max/
marche arrière gâchette à fond.
(3 flashs)
5 Le moteur fonctionnera 3 secondes
après le dernier point.
fonctions Et modEs
du contrôlEur
Le contrôleur possède des options
programmables afin de s'adapter à vos
préférences. Référez-vous au tableau
des paramètres pour régler le contrôleur
en fonction de vos conditions de pilotage.
procédurE dE programmation
du contrôlEur
La programmation s'effectue en utilisant
le bouton SET situé sur l'interrupteur
ON/OFF.
programmation
du contrôlEur
1
Connectez une batterie entièrement
chargée au contrôleur.
2 Mettez le contrôleur sous tension.
3 Maintenez appuyé le bouton SET du-
rant 1 seconde jusqu'au clignotement
de la DEL verte, relâchez le bouton pour
entrer en mode programmation.
4 Pressez et relâchez le bouton SET
le nombre de fois nécessaire pour
atteindre le menu désiré. (le nombre
de clignotements de la DEL verte cor-
respond au numéro du menu).
5 Quand vous êtes au menu désiré, pres-
sez le bouton SET durant 3 secondes
jusqu'à ce que la DEL rouge clignote.
6 Pressez le bouton SET pour faire défiler
les options possibles du menu, le nom-
bre de clignotements de la DEL rouge
correspond au numéro de l'option
(Référez-vous au tableau pour plus
d'informations).
7 Enregistrez les paramètres en pres-
sant le bouton SET durant 3 secondes.
8 Mettez le contrôleur hors tension et
répétez les instructions ci-dessous
pour modifier d'autres paramètres.
Astuce: Si vous le désirez, vous
pouvez réinitialiser le contrôleur
en le mettant sous tension puis
en pressant la touche SET
durant 5 secondes.