Table des Matières
Publicité
dyNAMITE 12T ESc
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /
installation du ContrôlEur
1
Placez le contrôleur à l'emplacement
spécifié dans le manuel de votre
voiture.
IMpORTANT : Vérifiez que les câbles
sont suffisamment longs pour
rejoindre le récepteur et le moteur
avant de fixer le contrôleur.
2 Le variateur peut être installé sur
des véhicules équipés de support en
utilisant les languettes amovibles.
3 Si le véhicule ne possède pas de
support, retirez les languettes et
utilisez de l'adhésif double face
pour fixer le contrôleur.
4 L'interrupteur peut être inséré dans
la glissière sur le côté du contrôleur.
Autrement utilisez de l'adhésif
double-face pour le fixer dans
un endroit accessible.
branChEMEnt du ContrôlEur
1
Connectez le câble rouge (+) du con-
trôleur au câble rouge (+) du moteur.
2 Connectez le câble noir (-) du con-
trôleur au câble noir (-) du moteur.
REMARQUE : Toujours débrancher
la batterie quand vous n'utilisez
pas le véhicule. L'interrupteur du
contrôleur commande uniquement
l'alimentation du récepteur et des
servos. Même en position OFF le
contrôleur continue de consommer
la batterie, risquant d'endommager
la batterie à cause d'une décharge
trop importante.
proCédurE dE Calibration
du ContrôlEur
Assurez le fonctionnement correct du
contrôleur en le calibrant par rapport aux
informations transmises par l'émetteur.
1
Mettez le contrôleur hors tension.
2 Contrôlez que votre émetteur est bien
sous tension, que le voie des gaz n'est
pas inversée, que le trim est au neutre
et que la course est à 100%. Désac-
tivez toutes les fonctions spéciales
comme l'ABS par exemple.
3 Laissez la commande des gaz
au neutre et mettez le contrôleur
sous tension.
4 Le contrôleur va automatiquement
calibrer les fins de course dans
un délais de 3 secondes.
5 Une longue tonalité sera émise
quand le contrôleur sera prêt.
CaraCtéristiQuEs tEChniQuEs
type
Brushed
intensité continue/en crète
40A/180A
résistance
0.002 Ohms
Fonctions
Avant/Frein arrière;
Avant/arrière
type de véhicule
1/12 Piste 1/12; TT et piste 1/10;
Rock crawler 1/10
Fonctionnement
Marche avant et arrière
proportionnelles, frein temporisé
tension d'alimentation
2S Li-Po/Li-Fe,
5 à 9 éléments Ni-MH/Ni-Cd
type de moteur
Moteur classe 540/550 jusqu'à
8T2S Li-Po
sortie bEC
5V/2A
protection anti-surcharge
Thermique
dimensions
35,6 x 34 x 18mm
Masse
40 g avec câbles
Connecteur de batterie
Prise EC3
Connecteurs moteur
Prises cylindriques style
Tamiya 3.5mm
FR
Publicité
Table des Matières
