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Manuels Connexes pour Spirax Sarco EP5
Sommaire des Matières pour Spirax Sarco EP5
- Page 1 IM-P343-16 CH-BEf-02 3.2.2.020 EP5 / ISP5 Positionneur électropneumatique 1. Sécurité 2. Introduction 3. Montage 4. Mise en route 5. Entretien 6. Pièces de rechange 7. Dépistage des pannes MONTAGE ET ENTRETIEN MONTAGE et ENTRETIEN Modifications réservées...
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Page 2: Principe De Fonctionnement
EP5 / ISP5 Montage et Entretien 1. Sécurité Un fonctionnement sûr de ces appareils ne peut être garanti en condition qu'ils sont installés, mis en service et entretenus par une personne qualifiée ( voir "Instructions de Sécurité" à la fin de ce document), suivant les instructions de montage et d’entretien 2. -
Page 3: Montage Du Positionneur
3.2 Montage du positionneur A la fourniture, le positionneur EP5 est normalement monté sur l’arcade de la vanne et raccordé au servomoteur. Lors de fourniture séparée, il se monte facilement à l’aide d’accessoires appropriés, sur différents types de vannes dont le servomoteur est construit selon la norme Na- mur. - Page 4 EP5 / ISP5 Montage et Entretien Etape 2 Montage sur un servomoteur Spirax Sarco Visser le support de la goupille glissante sur le bloc d’accouplement de la tige à l’aide des deux vis M6 (voir Fig. 2). Appliquer un peu de Locktite sur la goupille glissante. Visser cette goupille-ci (comme indiqué) dans le trou ‘Y’...
- Page 5 Montage et Entretien EP5 / ISP5 Fig. 4 Distance entre colonnes / arcade à 50% de la course Tableau 2 Trou < 125 mm 125 à 150 mm 150 à 175 mm > 175 mm Etape 4 Mettre le clapet à 50% de sa course en appliquant un signal pneumatique approprié au servomoteur.
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Page 6: Connexions Pneumatiques (Avec Ou Sans La Plaque Avec Manomètres)
Déconnecter toutes les connexions d’air comprimé et le bouchon de l’EP5. Monter la plaque avec les manomè- tres sur l’EP5 à l’aide des 2 vis fournies avec l’appareil. Vérifier si les joints “O” sont montés correctement. Ils ga- rantissent une bonne étanchéité entre le corps de l’EP5 et la plaque de manomètres. Connecter l’air comprimé... -
Page 7: Mise En Route
Montage et Entretien EP5 / ISP5 Fig. 6 Mise en route Dès que le positionneur est monté, suivre la procédure suivante: Etape 1 Choisir action directe ou inverse Le choix de l’action est exécuté par: Connecter à soit la buse U1 ou soit la buse U2 (voir Fig. 7) et Mettre le curseur soit dans le secteur supérieur, soit dans le secteur inférieur du levier en forme d’arc (Fig. - Page 8 EP5 / ISP5 Montage et Entretien Modifier les connexions aux buses (U1 ou U2) Déconnecter l’alimentation de l’air comprimé. Dévisser la plaque de blocage et la roter pour dégager la connexion. Retirer la gaine et la connecter sur l’autre borne. Fixer la connexion avec la plaque de blocage. Serrer la plaque non utilisée pour éviter le dégagement. Connec- ter de nouveau l’air comprimé.
- Page 9 Montage et Entretien EP5 / ISP5 Etape 2 La sensibilité du positionneur est réglée à l’aide de la vis de réglage (Xp %, voir Fig. 10). Le réglage dépend de la pression de l’air comprimé. Avant la mise en route, la sensibilité est réglée dans une bande proportionnelle de 3% à 6%. Utiliser fig. 10 pour régler la vis. D’abord fermer la vis complètement (sens horlogique) et ouvrir selon tableau ci-dessous:...
- Page 10 EP5 / ISP5 Montage et Entretien Etape 3 Le réglage de l’amortissement (damping) permet de réduire, si nécessaire, la vitesse de déplacement du clapet. Dès lors, il est évident que ce réglage ne peut s’effectuer que pendant le fonctionnement de l’installation. Lors de la mise en route, régler la vis de l’amortissement jus- qu’à...
- Page 11 Répéter le réglage jusqu’à ce que la course requise soit atteinte au signal d’entrée maximal. Important: Le réglage à zéro et le réglage de la course avec l’EP5 ne sont pas indépendants l’un de l’autre. Contrôler donc de nouveau le réglage à...
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Page 12: Entretien Préventif
EP5 / ISP5 Montage et Entretien 5. Entretien 5.1 Entretien préventif Purge quotidienne du filtre-régulateur installé sur l’alimentation: ouvrir le robinet de purge, situé au fond du filtre, jusqu’à ce que tout condensat, toute huile et toute impureté soient évacués. -
Page 13: Contrôle De Lubrification De L'amortissement
Vérifier s’il y a un jeu de 1 mm entre les surfaces d’amortissement. Adapter si nécessaire. • Vérifier s’il y a encore de la graisse entre les deux surfaces d’amortissement. • Si nécessaire, remplacer le graisse (contacter Spirax Sarco pour détails). IM-P343-16 / CH-BEf-02 - 13 / 18 -... -
Page 14: Pièces De Rechange Disponibles
Relais amplificateur Spécification des pièces de rechange et accessoires Lors de commande, utiliser toujours la description ci-dessus et une description de l’appareil avec le n° TAG. Exemple: Manomètre 0-2 bar pour positionneur Spirax Sarco, TAG 907. Fig. 17 Renvoi d’appareils En cas de renvoi d’un appareil, mentionner les données suivantes:... -
Page 15: Dépistage Des Pannes
Montage et Entretien EP5 / ISP5 7. Dépistage des pannes Pression du signal de sortie trop basse ou zéro Cause Remède a. Pas de signal d’entrée a. Vérifier le signal d’entrée b. Manque d’alimentation d’air b. Vérifier l’alimentation d’air c. Orifice de réglage bouché... - Page 16 EP5 / ISP5 Montage et Entretien SPIRAX-SARCO NV Industriepark 5 B 9052 ZWIJNAARDE IM-P343-16 / CH-BEf-02 RCG 665 46 Tél. (09) 244 67 10 Fax (09) 244 67 20 - 16 / 18 -...
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Page 17: Instructions De Sécurité
Montage et Entretien EP5 / ISP5 Instructions de sécurité L’élimination des risques lors de l’installation et l’entretien des produits Spirax-Sarco Le fonctionnement sécurisé de ces produits ne peut être garanti que s’ils sont installés, mis en route et entretenus par du personnel qualifié... -
Page 18: Spirax-Sarco Dans Le Monde
EP5 / ISP5 Montage et Entretien Spirax-Sarco dans le monde Pays Ville Téléphone Europe Autriche Vienne (43) 1 699 6411 (43) 1 699 6414 Allemagne Constance (49) 7531 58060 (49) 7531 580622 Belgique Zwijnaarde (32) 9 244 6710 (32) 9 244 6720...