Table des Matières
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Montage et démontage
5.0 Montage et démontage
- précautions générales
ATTENTION:
AVANT DE MONTER UN PNEU SUR UNE JANTE
SUIVRE LES INDICATIONS SUIVANTES:
A- LA JANTE DOIT ÊTRE PROPRE ET EN
BON ÉTAT: SI NÉCESSAIRE, LA NETTOYER
A P R È S AV O I R E N L E V É T O U T E S L E S
MASSES Y COMPRIS LES MASSES COLLÉES
ÉVENTUELLEMENT PRÉSENTES SUR LA
JANTE.
B- LE PNEU DOIT ÊTRE PROPRE ET SEC ET NI
LE TALON NI LA CARCASSE NE DOIVENT ÊTRE
ENDOMMAGÉS.
C- REMPLACER LA VALVE EN CAOUTCHOUC
PAR UNE VALVE NEUVE OU REMPLACER LE
JOINT TORIQUE SI LA VALVE EST MÉTALLIQUE.
D- LA LUBRIFICATION EST NÉCESSAIRE
POUR MONTER CORRECTEMENT LE PNEU
ET OBTENIR UN CENTRAGE CORRECT DE
L'ENVELOPPE. UTILISER SEULEMENT UN
LUBRIFIANT SPÉCIFIQUE POUR PNEUS.
E- VÉRIFIER SI LE PNEU EST DE LA JUSTE
DIMENSION POUR LA JANTE.
5.0.1
Réglage angulaire de l'outil
(Fig. 5.0-1)
L'outil se règle à l'origine avec un angle optimal pour
la plupart des roues actuelles. L'angle peut toutefois
être optimisé pour des roues de diamètre sensiblement
différent de la moyenne.
Pour régler l'angle de l'outil, procéder de la façon
suivante :
1 Monter la jante dont lla fonctionnalité doit être
optimisée
2 Desserrer la vis inférieure (1).
3 Régler l'outil à l'aide des vis représentées en (2a
et 2b). Dévisser la vis 2a ou 2b pour tourner l'outil
respectivement en sens horaire ou antihoraire.
4 Visser la vis opposée pour bloquer l'outil en position
angulaire souhaitée.
5 Serrer la vis inférieur (1) au couple de 35 Nm.
Montaje y desmontaje
5.0 Montaje y desmontaje
- precauciones generales
ATENCIÓN:
ANTES DE MONTAR EL NEUMÁTICO EN
UNA LLANTA RESPETAR LAS SIGUIENTES
INDICACIONES:
A- LA LLANTA DEBE ESTAR LIMPIA Y EN BUEN
ESTADO: SI FUERA NECESARIO LIMPIARLA
DESPUÉS DE HABER QUITADO TODOS LOS
CONTRAPESOS, COMPRENDIDOS LOS PESOS
ADHESIVOS QUE SE HUBIERAN APLICADO
DENTRO DE LA LLANTA.
B- EL NEUMÁTICO TIENE QUE ESTAR LIMPIO
Y SECO Y TANTO EL TALÓN COMO LA RUEDA
TIENEN QUE ESTAR EN PERFECTO ESTADO.
C- SUSTITUIR LA VÁLVULA DE GOMA CON OTRA
NUEVA O SUSTITUIR LA JUNTA TÓRICA SI LA
VÁLVULA FUERA METÁLICA.
D- LA LUBRICACIÓN ES NECESARIA PARA
MONTAR CORRECTAMENTE EL NEUMÁTICO
Y OBTENER UN CORRECTO CENTRADO DE
LA CUBIERTA. UTILIZAR SOLAMENTE UN
LUBRICANTE ESPECÍFICO PARA NEUMÁTICOS.
E- ASEGURARSE DE QUE EL NEUMÁTICO TENGA
LA DIMENSIÓN CORRECTA PARA LA LLANTA.
5.0.1
Regulación angular del utensilio
(Fig. 5.0-1)
El utensilio se regula en origen con un ángulo óptimo
para la mayor parte de las ruedas actualmente en uso. En
cualquier caso, se puede optimizar el ángulo para ruedas
con un diámetro sensiblemente diferente de la media.
Para regular el ángulo del utensilio, seguir estos pasos:
1 Montar la llanta para el cual se desea optimizar la
operatividad.
2 Afl ojar el tornillo inferior (1).
3 Regular el utensilio usando los tornillos mostrados (2a y
2b). Desenroscar el tornillo 2a o 2b para girar el utensilio
respectivamente en sentido horario o antihorario.
4 Enroscar el tornillo opuesto para bloquear el utensilio
en la posición angular deseada.
5 Apretar el tornillo inferior (1) con un par de 35 Nm.
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