Festo DYSD Serie Mode D'emploi

DYSD
Amortisseur
Mode d'emploi
8168633
2022-02
[8168637]
Traduction de la notice originale
© 2022 Tous droits réservés à la Festo SE & Co. KG
1 Documents applicables
Tous les documents disponibles sur le produit è www.festo.com/sp.
Documents Produit
Mode d'emploi Vérin oscillant DRRD
Tab. 1 : Documents applicables
2 Sécurité
2.1 Instructions de sécurité
– Utiliser le produit uniquement dans son état d'origine sans y apporter de
modifications non autorisées.
– Tenir compte des marquages sur le produit.
– Stocker le produit dans un endroit frais, sec, à l'abri des UV et de la corrosion.
Veiller à ce que les périodes de stockage restent courtes.
– La réparation du produit n'est pas autorisée.
– Avant de travailler sur le produit : couper l'alimentation pneumatique et la
protéger contre toute réactivation.
2.2 Usage normal
Conformément à son usage normal, le produit est destiné à être utilisé en
chambre sous pression pour déplacer des masses de manière rotative afin d'ab-
sorber les forces dans le sens axial.
2.3 Qualification du personnel spécialisé
Travaux sur le produit uniquement par du personnel qualifié capable d'évaluer les
travaux qui lui sont confiés et de détecter les dangers. Le personnel spécialisé a
une formation mécanique.
3 Informations complémentaires
– Pour toute question d'ordre technique, contacter l'interlocuteur Festo régional.
è www.festo.com.
– Accessoires et pièces de rechange è www.festo.com/catalogue.
4 Catalogue produits
4.1 Structure du produit
1 2 3 4 5 6
Fig. 1 : Structure du produit
La vis dans le six pans intérieurs de l'amortisseur ne doit pas être desserrée.
REMARQUE
Des forces de traction au niveau de la tige de piston entraînent une destruction de
l'amortisseur.
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Ruiter Straße 82
73734 Esslingen
Deutschland
+49 711 347-0
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Sommaire
–
7
Tige de piston
1
2 Butée fixe
Disque d'étanchéité
3
4 Rondelle
5 Contre-écrou
Filetage
6
7 Six pans intérieurs
4.2 Fonction
En cas d'action d'une force d'insertion F2 sur le tampon d'amortissement, la
tige de piston de l'amortisseur hydraulique se déplace de la longueur d'amortis-
sement s jusqu'à la butée fixe en fin de course.
Lorsque la tige de piston se rétracte, l'huile hydraulique contenue dans l'amortis-
seur s'écoule à travers un réducteur dépendant de la trajectoire et amortit le
mouvement.
Lorsque la force d'insertion est inférieure à la force de rappel F1 du ressort de
pression interne, la tige de piston revient en position initiale.
Tab. 2 : Fonction
5 Montage du produit
Fixation par contre-écrou, d'un seul côté
La surface de montage ne doit pas dépasser de la zone de filetage.
Tab. 3 : Fixation dans un filetage
1. Visser le produit jusqu'à la position d'arrêt prévue.
Afin d'assurer l'étanchéité vis à vis de la chambre de pression, il faut impéra-
tivement respecter l'ordre de disposition de la rondelle et du disque d'étan-
chéité (contre-écrou, disque, disque d'étanchéité).
Respecter le couple maximal lors du vissage ou du contre-appui au niveau du
six pans intérieur / de la fente.
2. Serrer le contre-écrou en appliquant le couple de serrage.
DYSD-...
Six pans intérieurs / fente
Couple de serrage max. [Nm]
Contre-écrou
Couple de serrage [Nm]
Tab. 4 : Couples de serrage
5.1 Alignement du produit
– Maintenir la direction axiale de la force de la masse en mouvement par rapport
à l'axe de l'amortisseur.
– La masse doit heurter la tige de piston et la butée fixe sur une grande surface.
Divergence max. du sens de la force
Tab. 5 : Sens axial admissible de la force et alignement de la masse en
mouvement
6 Mise en service
6.1 Réalisation d'une course d'essai
1. Démarrer la course d'essai au niveau de l'actionneur à vitesse réduite.
2. Si nécessaire, réajuster la position de l'amortisseur.
3. Augmenter progressivement la vitesse de l'actionneur jusqu'à la valeur d'ex-
ploitation.
Ä En cas de réglage correct, la fin de course est atteinte sans impact
violent.
En cas d'impact violent :
– Le cas échéant, réduire la vitesse d'impact.
– Contrôler le fonctionnement et l'état de l'amortisseur.
6.2 Note relative au fonctionnement
Absorption d'énergie
• N'utiliser l'amortisseur que dans la plage autorisée de 25 % ... 100 % de
l'absorption d'énergie maximale è 10 Caractéristiques techniques.
F1 Force de rappel
F2 Force d'insertion
s Course / longueur d'amortis-
sement
-5 -7 -8 -12 -16 -20 -25 -32
0,5 1,5 3 6 12 20
2 3 5 20 35 60
Tolérance ± 20 %
Alignement de la masse
25 50
80 100