Festo DYSR Mode D'emploi

DYSR
Amortisseur
Mode d'emploi
8158310
2021-09b
[8158314]
Traduction de la notice originale
© 2021 Tous droits réservés à la Festo SE & Co. KG
1 Documents applicables
Tous les documents disponibles sur le produit è www.festo.com/sp.
2 Sécurité
2.1 Instructions de sécurité
– Utiliser le produit uniquement dans son état d'origine sans y apporter de
modifications non autorisées.
– Tenir compte des marquages sur le produit.
– Stocker le produit dans un endroit frais, sec, à l'abri des UV et de la corrosion.
Veiller à ce que les périodes de stockage restent courtes.
– La réparation du produit n'est pas autorisée.
– Avant de travailler sur le produit : couper l'alimentation pneumatique et la
protéger contre toute réactivation.
2.2 Usage normal
Conformément à son usage normal, le produit est destiné à être utilisé pour
déplacer des masses linéairement afin d'absorber les forces dans le sens axial.
Le produit n'est pas adapté aux actionneurs rotatifs et à une utilisation en milieu
humide.
2.3 Qualification du personnel spécialisé
Travaux sur le produit uniquement par du personnel qualifié capable d'évaluer les
travaux qui lui sont confiés et de détecter les dangers. Le personnel spécialisé a
une formation mécanique.
3 Informations complémentaires
– Pour toute question d'ordre technique, contacter l'interlocuteur Festo régional.
è www.festo.com.
– Accessoires et pièces de rechange è www.festo.com/catalogue.
4 Catalogue produits
4.1 Structure du produit
1 2 3
Fig. 1 : Structure du produit
Festo SE & Co. KG
Ruiter Straße 82
73734 Esslingen
Deutschland
+49 711 347-0
www.festo.com
4
1 Tige de piston
Contre-écrous
2
3 Filetage
4 Six pans intérieurs pour le réglage de
l'amortissement
4.2 Fonction
En cas d'action d'une force d'insertion F2 sur le tampon, la tige de piston de
l'amortisseur hydraulique se déplace de la longueur d'amortissement s jusqu'à la
fin de course.
Lorsque la tige de piston se rétracte, l'huile hydraulique contenue dans l'amortis-
seur s'écoule à travers un réducteur réglable et amortit le mouvement.
Lorsque la force d'insertion est inférieure à la force de rappel F1 du ressort de
pression interne : la tige de piston revient en position initiale.
Tab. 1 : Fonction
5 Montage du produit
Possibilités de fixation :
– dans un trou traversant
– dans un filetage continu
Fixation dans un trou
Fixation par contre-écrou, des deux côtés
Les contre-écrous ne doivent pas dépasser de la zone de filetage.
Tab. 2 : Fixation dans un trou
1. Insérer le produit jusqu'à la position d'arrêt prévue.
2. Fixer le produit avec des contre-écrous. Serrer les contre-écrous en appli-
quant le couple de serrage.
Fixation dans un filetage
Fixation par contre-écrou, d'un seul côté
Le contre-écrou ne doit pas dépasser de la zone
de filetage.
Tab. 3 : Fixation dans un filetage
1. Visser le produit jusqu'à la position d'arrêt prévue.
2. Serrer le contre-écrou en appliquant le couple de serrage.
Taille
Contre-écrou [Nm]
Couple de serrage
Tab. 4 : Couples de serrage
5.1 Fixation
5.2 Alignement du produit
– Maintenir la direction axiale de la force de la masse en mouvement par rapport
à l'axe de l'amortisseur.
– La masse doit heurter la tige de piston sur une grande surface.
Divergence max. du sens de la force
Tab. 5 : Sens axial admissible de la force et alignement de la masse en
mouvement
5.3 Accessoires de montage
Pour protéger la tige de piston et réduire les bruits d'impact, un
tampon, disponible en accessoire, peut être monté sur la tige de piston
è www.festo.com/catalogue.
F1 Force de rappel
F2 Force d'insertion
s Course / longueur d'amortis-
sement
La surface de montage ne doit pas dépasser de
la zone de filetage.
8 12 16 20 25
5 20 35 60 80
Tolérance ± 20 %
Alignement de la masse
32
100