Table des Matières
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a.
Une vérification pré-vol prudente est recommandée avant chaque vol.
Les suspentes, les élévateurs, les maillons et la voile doivent être vérifiés pour déceler tout
dommage. Ne décollez pas s'il y a le moindre dommage visible.
Assurez-vous que les mousquetons principaux entre les harnais et les élévateurs ne sont pas
endommagés et sont fermés.
La sellette doit être mise en place avec le plus grand soin et toutes les sangles doivent être
fixées correctement.
Vérifiez la position correcte de la poignée de secours et assurez-vous que les aiguilles ce celui-
ci sont en place.
Les suspentes et les élévateurs doivent être démêlés avec soin. Vérifiez que les élévateurs ne
sont pas torsadés et que les lignes de frein sont libres. Toutes les suspentes doivent passer de
l'élévateur à la voile sans enchevêtrement ni nœuds - pendant le vol, il n'est souvent pas
possible de défaire des nœuds dans les suspentes.
Les suspentes reposent directement au contact du sol. Par conséquent, veillez à ce qu'elles ne
soient pas coincées lors du décollage.
Aucune suspente ne doit être sous la voile, sous peine de causer des accidents.
La voile doit être disposée dans une forme circulaire face au vent de sorte que toutes les lignes
soient tendues uniformément lors du gonflage.
ATTENTION : NE JAMAIS DECOLLER AVEC DES MOUSQUETONS OUVERTS!
b.
Etalez l'aile en un léger arc de cercle et vérifiez que :
•
La voile est sèche et non endommagée
•
Les ouvertures des cellules sont libres
•
Les élévateurs sont sans dommages et toutes les coutures sont intactes
•
Les maillons sur les lignes sont correctement fermés
•
Toutes les lignes sont exemptes de nœuds
•
Les lignes de freins coulissent librement à travers les poulies
•
Les nœuds sur les lignes de frein sont intacts
Après avoir enfilé la sellette vérifier :
•
La bonne position de la poignée du secours de secours et des aiguilles
•
Que les cuissardes et la sangle sont attachées correctement
•
Que les mousquetons principaux sont fermés et verrouillés
Avant le décollage, vérifiez que :
•
Le système d'accélérateur est connecté correctement et fonctionne sans à-coup à
travers les poulies
•
Les élévateurs ne sont pas torsadés
•
Les lignes de frein sont libres une fois les poignées de frein dans les mains
•
Le pilote est bien centré par rapport à l'aile
•
La direction et la force du vent sont favorables
•
La zone de décollage est dégagée
•
L'espace aérien immédiat est libre de tout encombrement
Vérification pré-vol
Check-list – Vérification pré-vol
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