Stanley BA 550/11/200 Manuel Utilisateur page 73

5.1 Montera hjulen (bild 4-5)
Bifogade hjul måste monteras enligt beskrivningen i
bild 4-5.
5.1.1 Montera stödet (bild 6)
Om den finns bifogad, sätt fast vibrationsdämparen
som det visas i bild 6.
5.2 Montera s nabbkoppling f ör t ryckkärlets
tryck (bild 7-8)
Skruva fast snabbkopplingen för det oreglerade trycket
från tryckkärlet (ref. 13) på tryckkärlet (ref. 2) enligt
beskrivningen i bild 7 och 8.
5.2.1 Att sätta fast kulventilen (bild 9)
Om den finns bifogad, sätt fast kulventilen så som det
visas i bild 9.
5.3 Montera transporthandtaget
Skruva fast transporthandtaget (ref. 9) på kompressorn
enligt beskrivningen i bild 10 till 11.
5.4 Nätanslutning
● Ska stickkontakten anslutas till en panel som skyddas
med lämpliga säkringar.
● För m odeller f örsedda m ed e lskåp ( styrenheter " Tandem"
eller kontaktorer stjärna/triangel) ska installationen och
anslutningarna (till motorn, tryckvakten och eventuell
magnetventil) göras av kvalificerad personal.
● Kontrollera innan kompressorn tas i drift att motorn
kör på rätt håll (se pilen för rotationsriktning på
kilremsskyddet). Slå på kompressorn kort för att
kontrollera. Om motorn o kompressorn roterar på
fel håll, måste vridfältet korrigeras med fasvändaren
i stickkontakten (använd en skruvmejsel, tryck in
fasvändaren en aning och vrid runt med 180°).
● Motorn är utrustad med en överlastbrytare. Om
kompressorn överbelastas kopplas överlastbrytaren
ifrån automatiskt för att skydda kompressorn mot
överhettning. Om överlastbrytaren har löst ut måste
du vänta till kompressorn har svalnat.
● Långa tilledningar samt förlängningar, kabeltrummor
osv. förorsakar spänningsfall och kan förhindra att
motorn startar upp.
● Vid låga temperaturer under +5°C finns det risk för att
motorn inte kan starta upp pga. trög gång.
5.5 Driftstart
● När du trycker på tryckvaktens strömbrytare
(eller vrider på omkopplaren för modeller med
elskåp, fig. 2a-2b-2c) startar kompressorn och
pumpar in luft i luftbehållaren via matningsröret.
För modeller i tvåstegsutförande sugs luften in
i cylinderloppet, som kallas loppet för lågt tryck
eller förkomprimering. Luften matas sedan in via
återcirkuleringsröret, i loppet för högt tryck och sedan
in i luftbehållaren. Denna arbetscykel medger att
högre tryck kan nås och luft erhålls med ett tryck på
11 bar (15 bar för specialmaskiner).
● När värdet för max. drifttryck (inmatat av tillverkaren
vid provkörningsfasen) nås stannar kompressorn
och tömmer ut överbliven luft som finns i locket
och i matningsröret via en ventil som sitter under
tryckvakten (på modeller med stjärna/triangel töms
överbliven luft ut via en magnetventil som aktiveras
när motorn stängs av).
● Detta förenklar nästföljande start, då inget tryck
förekommer i locket. Vid användning av luft
återstartar kompressorn automatiskt när det nedre
kalibreringsvärdet nås (det skiljer cirka 2 bar mellan
det övre och nedre kalibreringsvärdet).
Trycket i luftbehållaren kan kontrolleras med hjälp av
den medföljande manometern (ref. 12).
● Kompressorn fortsätter automatiskt att fungera med
denna cykel tills tryckvaktens strömbrytare trycks
ned (eller när du vrider på elskåpets omkopplare, fig.
2a-2b-2c). Om du vill starta kompressorn omedelbart
efter att den har stängts av ska du vänta minst 10
sekunder innan du startar om den.
● För modeller med elskåp ska tryckvakten alltid stå i
läget TILLSLAGEN (ON).
● För modeller av typ tandem medger den medföljandes
tyrenheten att endast en av de två kompressorenheterna
används (de kan även användas växelvis), eller att
båda vid behov används samtidigt. I det sistnämnda
fallet är starten något förskjuten för att undvika en
alltför stor spänningsförbrukning vid igångsättningen
(tidsinställd start).
● Endast kompressorer med hjul är försedda med
en tryckregulator (på modeller med fasta fötter
installeras normalt en tryck regulator på driftlinjen).
Med hjälp av knoppen för kranen (dra den uppåt och
vrid den medurs för att öka trycket och moturs för att
minska trycket, fig. 12) kan lufttrycket regleras för att
optimera användningen av tryckluftsverktygen. När
önskat värde har ställts in trycker du knoppen nedåt
för att blockera den.
● Det går att kontrollera det inställda värdet på
manometern (för modeller som är försedda med
sådan, fig. 12).
● Kontrollera att luftförbruk och max driftstryck
för verktyget stämmer
på tryckregulatorn och med kompressorns
prestationer.
73
S
E
med inställningen