Stanley BA 550/11/200 Manuel Utilisateur page 56

8. POSSÍVEIS ANOMALIAS E RESPECTIVAS INTERVENÇÕES ADMITIDAS
Pedir o auxílio dum electricista qualificado para intervenções em componentes eléctricos (cabos, motor,
manóstato, quadro eléctrico...).
ANOMALIA
P
Perda de ar pela válvula do
T
manóstato.
Diminuição de rendimento,
arranques frequentes. Valores de
pressão baixos.
O motor e/ou o compressor
aquecem irregularmente.
O compressor, após uma tentativa
de arranque, pára por intervenção
da protecção térmica por causa
dum esforço excessivo do motor.
CAUSA
Válvula de retenção que, por
desgaste ou sujidade na superfície
de vedação, não desempenha
correctamente a sua função
Torneira de drenagem da
condensação aberta.
Tubo rilsan não encaixado
correctamente no manóstato.
Consumos excessivos.
Fugas nas uniões e/ou tubagens.
Entupimento do filtro de aspiração.
Deslizamento da correia.
Aeração insuficiente.
Entupimento das passagens de ar.
Lubrificação insuficiente.
Arranque com cabeça do
compressor carregada.
Baixa temperatura.
Tensão insuficiente.
Lubrificação errada ou
insuficiente.
Electroválvula não eficiente.
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INTERVENÇÃO
Desaparafusar a cabeça
sextavada da válvula de retenção,
limpar a sede e o disco de
borracha especial (substituir se
estiver desgastado). Remontar e
apertar com cuidado (figs. 23-24).
Fechar a torneira de drenagem da
condensação.
Encaixar correctamente o tubo
rilsan no interior do manóstato.
Reduzir solicitações.
Refazer as juntas.
Limpar/substituir o filtro de
aspiração (fig. 20-21-22a-22b).
Controlar a tensão das correias
(fig. 18).
Melhorar o ambiente.
Verificar e, se necessário, limpar o
filtro de ar.
Atestar ou substituir o óleo.
Descarregar a cabeça do
compressor carregando no botão
do pressóstato.
Melhorar as condições ambientais.
Controlar se a tensão de rede
corresponde com a marcada
na placa. Eliminar eventuais
extensões.
Verificar o nível, atestar e, se
necessário, substituir o óleo.
Chamar o Centro de Assistência.