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Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
AVERTISSEMENT
Pour l'entretien, utilisez uniquement des pièces,
accessoires et outils d'origine. Le non-respect
de cette consigne pourrait entraîner des risques
de mauvais fonctionnement de l'outil et des
blessures corporelles graves. De plus, cela
rendrait votre garantie nulle et caduque.
N'effectuez que les réglages et les réparations
décrites dans le présent manuel. Pour toute autre
intervention, confiez votre coupe-bordures à un
Centre Service Agréé Ryobi.
Un mauvais entretien de l'outil peut entraîner un
excès de calamine susceptible de réduire l'efficacité
de l'outil et de provoquer un écoulement de résidu
huileux noir par l'échappement.
Assurez-vous que les dispositifs de protection,
courroies, déflecteurs et poignées sont correctement
installés et fixés. Vous éviterez ainsi les risques de
blessures corporelles graves.
REMPLACEMENT DU FIL DE COUPE (Fig. 9)
Assurez-vous que l'appareil est arrêté.
Débranchez l'antiparasite a n d'éviter tout démarrage
accidentel.
Utilisez un
l de coupe monobrin de 2.4mm de
diamètre.
Coupez une longueur de l d'environ 6.0m.
Faites tourner le bouton de la tête de coupe jusqu'à
ce que le trait du bouton soit aligné avec les èches
situées sur le dessus de la tête de coupe.
Insérez une extrémité du l dans l' illet situé sur le
côté de la tête de coupe et poussez jusqu'à ce que le
l ressorte par l' illet situé du côté opposé. Continuez
de pousser le l à travers la tête jusqu'à ce que le
milieu du l se trouve dans la tête et que la longueur
de l qui dépasse soit la même de chaque côté.
Tournez le bouton de la tête de coupe dans le sens des
aiguilles d'une montre pour enrouler le l.
Enroulez le l jusqu'à ce qu'il ne dépasse plus que
20cm de l.
PROTECTION DE LAME (Fig. 10)
Mettez toujours le protecteur de lame en place lorsque
vous n'utilisez pas l'appareil. Le protecteur de lame
possède des fixations sur son pourtour qui passent par
dessus la lame et le tiennent en place. Portez des gants
et soyez prudent lorsque vous manipulez la lame.
NOTE: Retirez toujours le protecteur de lame avant
d'utiliser l'appareil. Si vous ne le retirez pas, il pourrait
se transformer en projectile lors de la mise en route de
PT
NL
SV
DA
NO
FI
HU CS RU
RO PL
SL
l'appareil.
NETTOYAGE DE L'ORIFICE D'ÉCHAPPEMENT
ET DE L'ÉCHAPPEMENT
Selon le type de carburant utilisé, le type et la quantité
d'huile utilisée et/ou les conditions d'utilisation,
l'orifice d'échappement et l'échappement peuvent être
obstrués par un excès de calamine. Si vous constatez
une perte de puissance de votre outil, faites-le nettoyer
par un technicien qualifié.
N E T T O YA G E
D U
COMPARTIMENT DU FILTRE À AIR (Fig. 11)
Pour de meilleures performances et une longue durée de
vie, gardez le filtre à air propre.
Assurez-vous que l'appareil est en position off (arrêt)
Retirez le couvercle de filtre à air.
Retirez le filtre à air et nettoyez-le à l'eau tiède
savonneuse.
Rincez, et laissez sécher complètement le filtre à air.
Déposez deux gouttes d'huile dans le filtre à air.
Remettez le filtre à air en place (il ne peut se mettre
que dans un seul sens).
Remettez le couvercle de filtre à air en place.
BOUCHON DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
AVERTISSEMENT
Un bouchon de réservoir non hermétique
entraîne des risques d'incendie et doit être
remplacé immédiatement.
Le bouchon d'essence comporte un filtre non
remplaçable et un clapet anti-retour. Un filtre à essence
bouché entraînera de mauvaises performances du
moteur. Si les performances s'améliorent lorsque le
bouchon de réservoir est dévissé, le clapet anti-retour est
peut-être défectueux, ou le filtre bouché. Remplacez le
bouchon d'essence au besoin.
BOUGIE (Fig. 12)
Le moteur fonctionne avec une bougie Champion RCJ-
6Y à écartement d'électrode de 0,63 mm (ou produit
équivalent). Utilisez uniquement le modèle recommandé
et changez la bougie une fois par an.
RÉGLAGE DU RÉGIME DE RALENTI
Si l'accessoire de coupe tourne au ralenti, alors la vis de
réglage du régime de ralenti doit être réglée sur le moteur.
9
HR ET
LT
LV
SK BG
C O U V E R C L E
D U
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