Husqvarna R135 Manuel D'atelier page 22

Système de carburant
Conception du carburateur
Le carburateur peut être divisé en trois
unités fonctionnelles : l'unité de dosage,
l'unité de mélange et l'unité de pompe.
L'unité de dosage
Les aiguilles et les fonctions de comman-
de du carburant sont situées ici.
L'unité de mélange
Le carburant et l'air sont mélangés ici.
L'unité de pompage
Pompe le carburant depuis le réservoir
vers le carburateur.
Conception du carburateur
Le carburateur peut être divisé en
trois unités fonctionnelles : l'unité de
dosage, l'unité de mélange et l'unité de
pompe.
L'unité de dosage
Les aiguilles (A) et les fonctions de com-
mande du carburant sont situées ici.
Le pointeau (B) et la membrane de
commande (C) sont essentiels au
fonctionnement du carburateur.
L'unité de mélange
Dans cette section du carburateur, le
carburant et l'air sont mélangés pour
obtenir le bon dosage.
Le starter et les soupapes d'accélération
sont placés ici.
Au milieu du venturi (section la plus
étroite) se trouve le gicleur principal (D).
L'unité de pompage
C'est ici que se trouve la membrane
de pompe (E) qui aspire le carburant
du réservoir vers l'unité de dosage du
carburateur.
La membrane est affectée par les
variations de pression dans le carter du
moteur au moyen d'un canal d'impulsion
(F).
Si le canal est bloqué, par de la graisse
ou par un joint mal positionné, par ex-
emple, l'unité de pompage ne fonctionne
pas et le moteur ne peut pas démarrer.
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