Ford Ranger 2010 Manuel Du Conducteur page 70

Désactiver le mécanisme de verrouillage
de moyeu débrayable électroniquement
pour la conduite en mode deux roues
motrices.
Note : La conduite en mode deux roues
motrices (2H) avec le verrouillage de
moyeu débrayable électroniquement
activé entraîne une résistance excessive
des pneus, une consommation accrue et
des bruits inutiles.
A utiliser dans toutes les conditions
normales de conduite sur route ainsi
qu'en conduite tout terrain sur un sol sec
et plat.
Transmission intégrale, gamme
haute (4H)
ATTENTION
Ne pas utiliser la transmission
intégrale 4H pour la conduite
normale sur route.
Ne pas dépasser 100 km/h (62 mph).
A utiliser pour la conduite tout terrain.
Transmission intégrale, gamme
basse (4L)
ATTENTION
Ne pas utiliser la transmission
intégrale 4L pour la conduite
normale sur route.
Ne pas dépasser 40 km/h (25 mph).
A utiliser dans des conditions tout terrain
plus extrêmes, telles que montées et
descentes abruptes.
Transmission
A utiliser également lorsque des
manoeuvres à faible vitesse sont
nécessaires, telles que le recul d'une
remorque ou à l'approche d'un lit de
rivière jonché de grosses pierres ou
encore au démarrage lors du transport
d'une charge lourde ou d'une remorque.
Ceci permet d'empêcher la patinage
prolongé de l'embrayage.
Neutre (N)
A utiliser pour les changements de
gamme.
Changement de gamme
Enfoncer la pédale d'embrayage et
amener le levier de sélecteur dans la
position souhaitée.
Passage entre 2H et 4H
Ne pas déplacer le levier sélecteur
entre les positions 2H et 4H lorsque
le verrouillage de moyeu débrayable
électroniquement est désactivé et le
véhicule est en mouvement. Cela risque
d'endommager le mécanisme
d'entraînement.
Cette opération peut être effectuée
lorsque le véhicule est en mouvement si
le témoin du verrouillage de moyeu
débrayable électroniquement est allumé.
Voir Témoins d'avertissement et
indicateurs (page 45).
Passage entre 4H et 4L
Ne pas déplacer le levier sélecteur
entre les positions 4H et 4L lorsque
le véhicule est en mouvement. Cela
risque d'endommager le mécanisme
d'entraînement.
68
ATTENTION
ATTENTION