Obsługa; Test Płynu Hamulcowego - ATE BFCS 300 Mode D'emploi

Obsługa
Pobieranie próbek do pomiaru (Ilustracje strona XIII)
Zalecenie: próbki do pomiaru pobierać
możliwie najbliżej zacisku hamulcowego
i cylindra hamulcowego koła. Podczas
pobierania próbki płynu hamulcowego
zwrócić uwagę na poziom płynu w zbior-
niku wyrównawczym.
Wartości pomiarowe próbek ze zbiornika
wyrównawczego są z reguły wyższe niż
próbek z hamulców kół, gdyż wymiana
płynów w układzie hamulcowym jest
bardzo niewielka. Płyn hamulcowy wlany
do zbiornika wyrównawczego może
zafałszowywać wynik pomiaru przez kilka
tygodni.
Test płynu hamulcowego
Dokonanie pomiaru (Ilustracje strona III)
1. Unieść do góry ramię pomiarowe i
ustawić nowy kubeczek na próbkę na
podstawie
2. Za pomocą nowej pipety napełnić
kubeczek na próbkę aż do krawędzi
3. Obniżyć ramię pomiarowe tak,
aby głowica czujnika dotykała dna
kubeczka na próbkę. Część płynu
hamulcowego musi się przelać do
rynny przelewowej kubeczka
4. Nacisnąć przycisk „Start"
= Lampka kontrolna „Start" pulsuje.
Instrukcja obsługi - BFCS 300
Należy unikać fałszywych wyników po-
miarów. Do każdego pomiaru użyć nowej
pipety i nowego czystego kubeczka na
próbki.
Uwaga: ryzyko uszkodzenia lub zniszcze-
nia głowicy czujnika. Nie przeprowadzać
testów na sucho! Przed dokonaniem
pierwszego pomiaru należy oczyścić
głowicę czujnika. W tym celu przeprowa-
dzić dwa-trzy pomiary dla nowego płynu
hamulcowego.
Test płynu hamulcowego, patrz
ilustracje na rozkładanej stronie.
PRZESTROGA! Gorąca głowica
czujnika! Niebezpieczeństwo opa-
rzenia. Nie dotykać gorącej głowicy
czujnika.
Podczas fazy nagrzewania i wrzenia
na ekranie w sposób ciągły wyświetla-
na jest aktualna temperatura pomiaru.
Gdy lampka kontrolna „Start" zacznie
świecić światłem ciągłym, oznacza to, że
temperatura wrzenia została osiągnięta.
Wartość pomiaru wyświetlana jest do
czasu przeprowadzenia kolejnego testu.
Dopuszczalne wyniki pomiaru: patrz
tabela poniżej.
295
Polski