Table des Matières
Publicité
• Modification du carburateur pour une utilisation à haute altitude
A haute altitude, le mélange air-carburant du carburateur standard est
trop riche. Les performances diminuent et la consommation augmente.
Un mélange très riche encrasse également la bougie et rend le
démarrage difficile. L'utilisation à une altitude différente de celle à
laquelle le moteur a été certifié, pendant une durée prolongée, peut
augmenter la pollution.
Il est possible d'améliorer les performances à haute altitude par des
modifications spécifiques du carburateur. Si l'on utilise toujours le
groupe électrogène à des altitudes supérieures à 1 500 mètres,
demander au concessionnaire Honda agréé d'effectuer ces
modifications du carburateur. Ce moteur, quand il est utilisé à haute
altitude avec les modifications de carburateur correspondantes, est
conforme à toutes les normes antipollution pendant toute sa durée de
vie utile.
Même avec la modification du carburateur, la puissance du moteur
diminue d'environ 3,5 % par 300 mètres d'altitude supplémentaire.
L'effet de l'altitude sur la puissance est plus important sans les
modifications du carburateur.
PRECAUTION :
Les performances du groupe électrogène sont amoindries s'il est utilisé
à une altitude inférieure à celle pour laquelle l'alimentation du
carburateur a été réglée ; le moteur chauffe et est endommagé par un
mélange stœchiométrique trop riche.
24
Publicité
Table des Matières
