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Témoins de sortie et de surcharge
Le témoin de sortie (vert) reste allumé dans des conditions de fonctionnement
normales.
En cas de surcharge du groupe électrogène (voir page 27) ou de court-circuit
de l'appareil branché, le témoin de sortie (vert) s'éteint, le témoin de surcharge
(rouge) s'allume et le courant vers l'appareil branché est coupé.
Si le témoin de surcharge (rouge) s'allume, arrêter le moteur et rechercher la
cause de la surcharge.
REMARQUE :
Le témoin de surcharge (rouge) s'allume également dans les cas suivants :
• Lorsque l'inverseur est en surchauffe : le courant vers l'appareil connecté
est arrêté. Vérifier que l'admission d'air n'est pas obstruée.
• Avant de connecter un appareil au groupe électrogène, vérifier qu'il est en
bon état et que ses caractéristiques électriques nominales ne dépassent pas
celles du groupe électrogène. Connecter ensuite le câble d'alimentation de
l'appareil et mettre le moteur en marche.
TEMOIN DE SORTIE
(VERT)
TEMOIN DE SURCHARGE
(ROUGE)
REMARQUE :
Lorsqu'un moteur électrique est mis en marche, il se peut que le témoin de
surcharge (rouge) et le témoin de sortie (vert) s'allument tous deux
simultanément. Ceci est normal si le témoin de surcharge (rouge) s'éteint dans
les 9 secondes. Si le témoin de surcharge (rouge) reste allumé, consulter le
concessionnaire de groupes électrogènes Honda.
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